Teologický výklad jízdního řádu: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Teologický výklad jízdního řádu (editovat)

Verze z 1. 5. 2011, 21:20

Přidáno 47 bajtů ,  1. 5. 2011
m
vypadl nadpis
(8)
m (vypadl nadpis)
== Epištola trati 270 ==
 
*Zde se píše, že Excelsior je první mezi vlaky z [[Praha|Prahy]] (potažmo z České Třebové) do Bohumína a jeho by měly vlaky napodobovat. Také je zde zmíněno, jak Excelsior provedl úvrať v Přerově, takže ''„poslední vozy se staly prvními“''.
*8.8.2008 se naplnilo proroctví osmiček a na vlak EC 108 Comenius tažený lokomotivou řady 151.018 seslal Bůh zkázu v podobě spadnutého mostu u Studénky a Gomory, 8 vozů vykolejilo, 58 lidí se zranilo a 8 lidí zemřelo, jméno vlaku i strojvůdce mělo pochopitelně také 8 písmen.▼
 
▲*8. 8. 2008 se naplnilo proroctví osmiček a na vlak EC 108 [[Jan Ámos Komenský|Comenius]] tažený lokomotivou řadyč. 151.018 seslal Bůh zkázu v podobě spadnutého mostu u Studénky a Gomory, 8 vozů vykolejilo, 58 lidí se zranilo a 8 lidí zemřelo, jméno vlaku i strojvůdce mělo pochopitelně také 8 písmen.
 
== Zjevení trati 320 ==
Zde se píše, že R 441 Excelsior z Bohumína projede na Slovensko, odkud se žádný lichý vlak nevrátí. Avšak ''„Excelsior přijede znovu na [[Konec světa|konci věků]] jako R 440“''.
 
Karkos
Imperátoři, Správci
23 105

editací

Citováno z „https://necyklopedie.org/wiki/Speciální:Mobilní_rozdíl/102230“

Navigační menu