Hedvábná stezka: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
bez shrnutí editace
(+ další název) |
Bez shrnutí editace |
||
|
V dnešní době je stezka využívána hlavně pro [[Přepravní průzkum|přepravu]] obrněných transportérů a [[Bojová_šalina|bojových šalin]] a tanků. I přes to, že tyto stroje jsou postaveny tak, aby dokázaly jet těžkým terénem, trvá cesta z Prahy do Brna několik dní.
== Nové význačné úseky ==
:D43: Svitavy - Brno
|}
== Po D1 žabotlamem ==
Aby se každý Pražák dostal do Brna, vymyslel primátor [[Pavel Bém]] spolu s [[České dráhy|Českými drahami]] geniální plán. Podél D1 postaví ''hedvábné'' koleje, po kterých se budou vlaky prohánět rychlostí 300 kilometrů za hodinu (místo dosavadních pěti). Pražáci tak do Brna přijedou za hodinu. Odpadnou bouračky nebo válení se v blátě. [[Hliník]] z Humpolce do Prahy dorazí za pouhé půl hodiny. Brňáci však ostře nesouhlasí. Podle nich se průdce zvýší pouliční rvačky s Pražáky a na nádraží se jim odstěhuje.
==Projdi==
| |||