436
editací
Bez shrnutí editace značky: editace z mobilu editace z mobilního webu |
(→Dopravní systém šalin: Přidána informace o slavné lince č. 3) značka: editace z Vizuálního editoru |
||
[[Soubor:Brnooo.jpg|thumb|right|400px|Roztlačování šaliny české výroby typu K2 na trati mezi Mendlovým náměstím a Výstavištěm]]
Síť všech 5 šalinlinek je číslovaná od 1 do 12. Denní provoz zajišťují speciální vozy, které v létě topí a v zimě větrají. Důvodem tohoto opatření je rozhodnutí magistrátu města nevystavovat obyvatele přílišným teplotním výkyvům, aby se nenastydli při přechodu do chladnějšího prostředí. Noční provoz zajišťují linky, které jezdí všechny před [[Brněnské_hlavní_nádraží|brněnské hlavní nádraží]], kde čekají až je [[pissing|pomočí]] předem stanovený počet opilců. Po posledním močení se všechny naráz rozjedou, zanechávajíce rozespalé cestující na ulici. Stanice na okraji města šalina projíždí bez zastavení, vystupuje se až na konečné, která bývá v polích. Brno je totiž tak malé, že již po třech zastávkách se koleje ztrácejí v obilí nebo brambořišti. Zastávky nesou pojmenování zcela nezávisle na tom, ve které ulici jsou. Což však nevadí, protože v [[Brno|Brně]] nikdo nezná a nepoužívá oficiální názvy ulic ani náměstí.
Nejslavnější šalinlinkou je '''linka č.3''', kterou znají dokonce i v moderní Praze. Tuto linku s velkou oblibou využívají němečtí turisté, zejména pak němečtí studenti, kteří do Brna jezdí na školní výlety v rámci výukových exkurzí, které mají za účelem seznámit Němce s tím, jak vypadá opravdická chudoba. A proč že je tato linka mezi našimi západními sousedy tak oblíbená? Je to jednoduché. Začíná totiž v Židenicích, jede přes stanici Tábor a končí ve vozovně Komín.
== Tarify ==
==Pivní šalina==
Pro přilákání cestujících a zatraktivnění [[MHD]] budou nasazovány pivní šaliny. [[Kultura cestování]] se tím určitě zlepší.
<gallery widths="300px" perrow="3">
Soubor:Pivni tramvaj.JPG|Nová pivní šalina
Soubor:Pivni tramvaj interier.JPG|… radost pohledět
|
editací