8
editací
Esko Praha: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace značky: editace z mobilu editace z mobilního webu editace z Vizuálního editoru |
Bez shrnutí editace značky: editace z mobilu editace z mobilního webu |
||
|
== Vozidla ==
Díky mnohamiliardovým dotacím<ref>http://ekonomika.idnes.cz/drahy-omladly-na-ctvrt-stoleti-dzh-/eko-doprava.aspx?c=A120510_105349_eko-doprava_neh</ref> se podařilo zajistit vozidla.
===
{{Podobné|Ešus}}[[Soubor:471.png|center|ShittyElefant]]
Ešus, ([[šotouš]]sky ''souprava složená z elektrického vozu 471, vloženého vozu 071 a řídícího vozu 971'', [[Obchod|marketingově]] ''CityElefant'') je jeden z nejrozšířenějších vozidel v e[[SS]]ku. Pochází z devadesátých let minulého tisíciletí. Má například sundavací plošinu pro [[handicap]]ované a/nebo klimatizaci. Používá [[Ekologie|ekologický]] systém napájení, tedy místo [[uhlí]] používá [[:Kategorie:Úspěchy sovětského strojírenství|ruský]] napájecí systém 3000000000000 nV [[AC/DC|DC]]. Provozuje se na linkách S1, S2([[prvočíslo]]), S4, S7([[prvočíslo]]), S9, S22 a R44. Podívá se tedy například do menších měst s malou přepravní poptávkou, např. [[Klánovice]], [[Černošice]], [[Beroun]], [[Nymburk]], [[Ústí nad Labem]], [[Hněvice]], [[Poděbrady]], [[Říčany]], [[Kolín]], [[Benešov]] nebo [[Milovice]]. Maximální rychlost prázdného vozu je 140 km/h, tedy jako Čech na dálnici nebo sebevrah na parkovišti.
| |||