SŽDC

Tento článek se tematicky překrývá s článkem UNŽC. To je dobře, můžeš založit další čtyři podobné a vzájemně je propojit.

Drezína s vedením SŽ na obhlídce stavu tratí (vlevo generál SŽ ve slavnostní uniformě, vpravo ministr dopravy)

„V centrále PLK, s. a. (dceřiná společnost PKP, S. A., která je obdobou naší SŽDC, s. o.) mají speciální odbor, který se zabývá vymýšlením absurdit.“

- Radio Opole

SŽ (Správa železnic, lidově též vojska ministerstva dopravy nebo Sereme Železnici)(zkr. SŽ ve skutečnosti znamená Sabotáž Železnic nebo Socialistické Železnice, popř. označována zkratkou SprŽel). jsou bezpečnostní sbor železniční (součást Ozbrojených sil ČR) působící na území České republiky.

Historie a vznik

Nejčastější typ drezíny používaný SŽ

Počátky SŽ se kladou již do roku 1990, kdy vzniká sloučením Sboru ozbrojené ochrany železnic a zbytků železničního vojska ČSLA Stráž železnic (zkráceně SŽ). Důležitým milníkem je rok 2003, kdy se Stráž železničnc, přejmenovává na Správu železnic a dostává některé nové kompetence (zkratka SŽ je zachována). V roce 2008 přechází pod SŽ několik útvarů ČD, například známá traťovka, a její akceschopnost se tak ještě zvyšuje.

Současnost

Tento typ obrněné drezíny je používán zejména na lokálních tratích

Současná SŽ navazuje na nejlepší tradice svých předchůdců a plní rozličné úkoly v rámci ochrany železnic.

SŽ plní zejména tyto úkoly:

• obrana železničního svršku a spodku proti vnějšímu i vnitřnímu nepříteli
• ochrana železničních uzlů
• účast na zahraničních vojenských misích v součinnosti s AČR
• stavba tranzitních koridorů nezbytných pro obranu železniční sítě
• rušení lokálních tratí
• ochrana vlaků Českých drah při průjezdu nebezpečnými úseky
• testování padacích mostů (Studénka)
• sestřelování unesených vlaků, povolení vydává ministr dopravy
• likvidace nežádoucích automobilů a kamionů na přejezdech, povolení vydává ministr vnitra

Zbraňové systémy

Bitva s bojovou šalinou nedaleko stanice Brumov - Bylnice

SŽ je pochopitelně vybavena moderními zbraňovými systémy, které jsou schopny porazit jakéhokoliv nepřítele.

Mezi nejúčinnější zbraně SŽ patří:

• rozhlasový systém Andula, které se hned každý potencionální nepřítel lekne a místo útoku zdrhne, aby ji už nemusel poslouchtat
• obrněná lokomotiva Sergej vybavená i zbraní akustické a seismické vlny
• obrněný vlak Orlík a další obrněné vlaky dříve používané českými legiemi
• pancéřovaný žabotlam (tento stroj je používán pouze k rychlému přesunu jednotek, není ozbrojen)
• výsadkářský vlak - používán výsadkáři SŽ, tvoří ho lokomotiva Brejlovec a 6 vagonů typu hytlák
• několik drezín rozličných typů

Bojové nasazení

Orlík je připraven chránit pražský železniční uzel.

SŽ se zúčastnila například bojů o stanici Břeclav, ke kterým došlo při sedmidenní válce s Rakouskem nebo obrany brněnského nákladového nádraží v téže válce. Časté jsou rovněž střety s nepřáteli z MOA, kteří se snaží sabotovat plynulost železniční dopravy. Vážnou hrozbou se M.O.A stala zejména poté, co si opatřila bojovou šalinu, schopnou jezdit po vlakových kolejích. Střety sergejů a bojových šalin jsou častým výjevem zejména na Jižní Moravě.