BAZ Curator

BAZ Curator – Umění na kolech (nebo aspoň v autoservisu)

BAZ Curator byl legendární sedan, který v 80. letech ovládl srdce motoristů, kteří chtěli kombinaci luxusu, technologie a nenápadného šarmu, díky kterému se na něj každý mechanik podíval a řekl: „Tohle bude drahá oprava.“

Design: Když elegance potkala plast

BAZ Curator byl hrdým představitelem hranatého designu 80. let – měl aerodynamiku cihly, ale v katalogu to vypadalo dobře. Karoserie byla osazena elegantní plastovou maskou chladiče, která slibovala modernost, ale realita byla taková, že se každé druhé léto začala loupat barva.

Uvnitř jste našli luxusní interiér s „prémiovým“ vinylovým čalouněním a digitálním tachometrem, který měl tendenci ukazovat rychlost, jakou byste si přáli jet, ne tu skutečnou.

Motor a výkon: Něco mezi traktorem a Formulí 1

Pod kapotou BAZ Curatoru jste mohli najít širokou škálu motorů, od lenivého 1.6L čtyřválce, který měl výkon na úrovni vzteklého vysavače, až po vrcholnou verzi s 3.0L šestiválcem, která dokázala v ideálních podmínkách (z kopce a s větrem v zádech) dosáhnout závratných 180 km/h.

Spotřeba paliva? No... řekněme, že pokud jste měli naftovou verzi, tak jste dostali v autosalonu i slevovou kartu na benzinku.

Nejčastější problémy:

BAZ Curator byl známý svou „spolehlivostí“ – tedy pokud za spolehlivost považujete, že auto bude každý měsíc vyžadovat jinou opravu. Mezi nejčastější potíže patřilo:

• Elektrické problémy – například palubní počítač, který si občas myslel, že auto jede pozpátku, i když jste stáli na místě.
• Koroze – prý auto rezlo už ve výrobním závodě, aby zákazníci věděli, co je čeká.
• Převodovka – manuální verze byla relativně spolehlivá, ale automat se rád rozhodl, že dneska prostě neřadí.

BAZ Curator v motorsportu (nebo spíš v zaparkovaném stavu)

BAZ Curator se pokoušel prosadit i v závodních sériích, kde se ukázalo, že s dostatečnými úpravami je schopný překonat nejen ostatní auta, ale i hromadu poruchových hlášení. BAZ Racing Team dokonce jednou dokončil závod bez nutnosti odtahu – což bylo považováno za obrovský úspěch.

Dnes už rarita?

Pokud dnes najdete BAZ Curator v dobrém stavu, je pravděpodobné, že ho vlastník drží ve vytápěné garáži, leští ho hadříkem a každý den se modlí, aby nezačal téct olej.

Ale pokud máte rádi auta, která mají charakter (a účet za opravy větší než váš měsíční plat), BAZ Curator je přesně pro vás!

BAZ Curator

BAZ Curator

Overview
Manufacturer	Brněnské Automobilové Závody (BAZ)
Also called	Curator 1600, Curator Deluxe, Curator Turbo
Production	1981–1989
Assembly	Brno, Československo
Designer	Ján Kovoplast

Body and chassis
Class	Střední třída
Body style	4-dveřový sedan, 5-dveřové kombi, 3-dveřový coupé
Layout	Motor vpředu, pohon zadních kol
Platform	Sdílená s VAZ 2105 a modifikovanou Škodou 120

Powertrain
Engines	1.6 L BAZ-1600 I4 (60 k) 2.0 L BAZ-2000 I4 (75 k) 2.3 L Curator Turbo I4 (110 k)
Transmission	4-stupňová manuální 5-stupňová manuální (Turbo) 3-stupňová automatická

Dimensions
Wheelbase	2,570 mm (101.2 in)
Length	4,350 mm (171.3 in)
Width	1,690 mm (66.5 in)
Height	1,420 mm (55.9 in)
Curb weight	1,050–1,180 kg

Chronology
Predecessor	BAZ Favorit 1500 (experimentální model)
Successor	Žádný – BAZ byl rozpuštěn před nástupem modernějšího modelu