DPRK
Tento článek nemá nic společného s článkem Severní Korea.
To je dobře, můžeš založit nejmíň další čtyři nepodobné a vzájemně je rozdělit.
DPRK (Dopravní podnik města Rakovník) je městský dopravní podnik zajišťující provoz veřejné dopravy na území města Rakovník a přilehlých obcí. S historií sahající až do období pozdní normalizace je DPRK významným pilířem integrované městské infrastruktury, technickým symbolem regionální autonomie a hrdosti západního Středočeského kraje.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Dopravní podnik byl oficiálně založen v roce 1981, původně jako Městská správa autobusového provozu Rakovník (MSAPR), avšak již o dva roky později došlo k reorganizaci a přejmenování na Dopravní podnik města Rakovník – DPRK. Cílem bylo posílit ideologickou soběstačnost města a vytvořit dopravní systém, který by byl nejen funkční, ale i ideově uvědomělý.
První linka trolejbusu (označená linkovým číslem 0) byla slavnostně zprovozněna 7. listopadu 1983, u příležitosti výročí Velké říjnové socialistické revoluce, za účasti místní organizace SSM, pionýrů a dvou zástupců jugoslávského velvyslanectví.
Vozový park[editovat | editovat zdroj]
DPRK disponuje unikátním vozovým parkem, který je směsí zachovalé historické techniky a modernizovaných vozidel. Mezi ikonické kusy patří:
- Škoda 9Tr Rakovník Edition – ručně upravený model se zesíleným pantografem pro provoz v prudkých stoupáních ulice Dukelských hrdinů.
- Škoda 14TrM "Karboňák" – přezdívaný podle své karbonové výztuhy nárazníku a černého lakování, využíván zejména při nočních linkách s taktickou výlukou světel.
- TA-82R (Taktický autobus) – hybridní diesel-elektro vozidlo vyvinuté ve spolupráci s bývalou rakovnickou pobočkou Výzkumného ústavu mechanizace dopravy. Používá se při dopravních cvičeních a během Dne bezpečnosti.
V roce 2017 byl do provozu zaveden také experimentální parní trolejbus EPT-01, který čerpá energii z parního kotle umístěného na zadní plošině. Jedná se o jediný funkční exemplář tohoto typu v Evropě.
Linková síť[editovat | editovat zdroj]
Síť DPRK je tvořena čtyřmi hlavními trolejbusovými trasami, třemi autobusovými linkami a jednou tzv. bojovou linkou Červená Bleskovka, která slouží jako rychlý spoj mezi centrem města a sídlištěm Na Sekyře. Tato linka je aktivována pouze v krizových situacích, například při mimořádných plenárních zasedáních městské rady nebo kolapsu systému PID.
Uniformy a kázeň[editovat | editovat zdroj]
Řidiči a revizoři DPRK nosí charakteristické tmavě modré uniformy se šarlatově červenými výložkami. Zkušební jízdy se provádějí pod dohledem vedoucího dispečera z velitelského stanoviště v odstavném depu Na Cikánce, přičemž každý nový zaměstnanec DPRK musí složit tzv. Zkoušku rozhodnosti – noční jízdu po trase linky 3 bez asistence a s ručně kreslenou mapou.
Vztahy s veřejností[editovat | editovat zdroj]
DPRK se pravidelně účastní mezinárodních veletrhů veřejné dopravy, kde prezentuje vlastní vynálezy jako Pantografový vysílač signálu nebo Automatizovaný domlouvací zvonek pro trolejbusy bez řidiče. V roce 2022 byl podnik vyznamenán v soutěži Městský dopravce roku v kategorii "Nejdisciplinovanější revizor".
Vůdce DPRK[editovat | editovat zdroj]
Vedoucí Dopravního podniku města Rakovník, známý jako Velký vůdce DPRK, je osobností, která svou kariéru vybudovala postupným vypracováním se z pokorných poměrů třetí generace rodiny tramvajáků. Jeho předkové obsluhovali tramvajové linky v Rakovníku již od 50. let 20. století, což vytvořilo pevné rodinné pouto k veřejné dopravě a městským kolejnicím.
Vůdce nastoupil do Dopravního podniku jako mladý praktikant v roce 1998, kde se věnoval údržbě trolejbusových pantografů a obsluze ručně vedených rozvodných skříní. Díky své neúnavné pracovní morálce a preciznosti si rychle získal respekt kolegů i nadřízených. V roce 2010 byl jmenován vedoucím dispečerem a postupně se propracoval až na pozici generálního ředitele, kterou zastává od roku 2017.
Pod jeho vedením prošel podnik významnou modernizací, přičemž klade velký důraz na disciplínu, ideologickou jednotu a technickou inovaci. Je známý svou osobní účastí na nočních kontrolách vozového parku a příležitostnými inspekcemi přímo na linkách, kdy řídí trolejbus s označením „Velká revoluce“ a osobně dohlíží na dodržování jízdních řádů.
Jeho styl vedení kombinuje pevnou ruku s laskavým přístupem, a není neobvyklé, že při slavnostních příležitostech předává nové klíče od vozidel řidičům osobně, často za zpěvu tradičních rakovnických hymen dopravců.
Vůdce je rovněž autorem několika manifestů o významu veřejné dopravy jako pilíře městské soudržnosti a vzájemné odpovědnosti občanů. Jeho oblíbeným heslem je: „Když proudí dráty, proudí i srdce města.“ DPRK je dodnes považován za modelový příklad městské soběstačnosti v oblasti dopravy. Jeho heslo – „Síla kolektivu, proud v drátech“ – zůstává vyvěšeno na čelním skle každého vozidla.