rollback, Správci
4 978
editací
Šukafon: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
m
Sprasení uživatele 193.35.106.81 zvráceno do předchozího stavu autora Bovera78.
(¨¨¨¨hhhhh) značka: sourceedit |
m (Sprasení uživatele 193.35.106.81 zvráceno do předchozího stavu autora Bovera78.) |
||
|
{{Globalizovat|Kdy bude Šukafon jezdit do Ženevy a Baden-Badenu? Z Valašska do Londýna [http://www.zelpage.cz/clanky/novy-zeleznicni-dopravce-na-valassku]}}
{{Google|Šukafon}}
[[Soubor:810666b.jpg|thumb|left|Památný vůz '''810 [[666]]''']]
[[Soubor:ČD814001.jpg|thumb|Před rekonstrukcí...]]
[[Soubor:Vlak v Ostravě.jpg|thumb|Po rekonstrukci]]
[[Soubor:810metro.gif|thumb|[http://spz.logout.cz/april/apryl10.htm] Šukafon vypomáhal i při výlukách v [[Pražské metro|pražském metru]].]]
[[Soubor:Okno sukafon.jpg|thumb|250px|V zájmu zvýšení [[Kultura cestování|kultury cestování]] jsou šukafony vybaveny otvorem na vyhazování lahví.]]
[[Soubor:ČD ND n2 809 163-9.jpg|thumb|[[Najbrt]]]]
'''Šukafon''', též '''orchestrión''', '''810''', '''M 152.0''', '''splašený kamna''', '''hurvajz''', '''kufr''', '''čugála''', '''akvárko''', '''skleník''', '''kostitřas''', '''cukajdó''', '''škatule''', '''plevel''', '''plazivec''', '''zpocený plech''', '''český šinkansen''', '''railbus''', '''fofrcuk''', '''hupcuk''', '''bafík''', '''kovboják''', [[polsko|polsky]] '''bus szynowy''', [[maďarsko|maďarsky]] '''Bzmot''' je [[Křižník Václav Klaus|vlajková loď]] [[ČD|Českých drah]]. Toto neuvěřitelné množství přezdívek potvrzuje jeho velkou oblíbenost mezi cestující veřejností
(tzv. ''substrátem''). Je to nejmodernější motorový vůz, který může jezdit dokonce i po [[elektrifikace|neelektrifikovaných]] tratích, s úspěchem se však prosazuje i na hlavních koridorech. Cestující veřejnost jej může znát zejména z luxusních spojů kategorie [[AsiaCity]].
Vzniká rekonstrukcí zastaralých vlaků typu '''jednótka regionowa (hypernova)'''. Rekonstrukci provádí akciová společnost [[Prase domácí|Zpras znova]] v [[Šumperk]]u. České dráhy si pořídily celkem [[666]] vozidel tohoto druhu.
Při rekonstrukci je dosazen nový řídící počítač [[Elektronika 666]], hlučnější motor a podvozky (aby se předešlo nehodám, při nichž byli přejeti [[člověk|lidé]] pohybující se v blízkosti kolejiště, protože neslyšeli přijíždějící vlak), nové komfortní koženkové lavice splňující parametry III. vozové třídy (navzdory tomu, že tato luxusní třída byla v [[Evropská unie|celé Evropě]] zrušena v roce 1953 u příležitosti [[smrt]]i [[Stalin|J. V. Stalina]] a [[Klement Gottwald|Klémy Gottwalda]]). Dále je vyvýšen původně [[nízkopodlažní tramvaj|nízkopodlažní]] oddíl, aby měli všichni cestující lepší výhled do [[Mostecká uhelná společnost|krajiny]]. Vakuové [[Lepíkismus|WC]] je nahrazeno [[ekoterorismus|ekologickým]] vývodem přímo do kolejiště, čímž bude postaráno o řádné hnojení traťového porostu.
Největší, v pravdě [[Velká Francouzská Revoluce|revoluční]] změnou oproti původní jednótce regionowe je však možnost odpojení přívěsného vozu (tzv. '''akvárka'''). Tím [[české pády|pádem]] se v případě [[malý|malé]] přepravní poptávky může vydat na cestu pouze samostatný motorový vůz; naopak v případě zvýšeného zájmu je možné za jeden motorový vůz zavěsit až [[7|sedm]] vlečňáků (taková souprava pak může jezdit pouze z kopce, ale to není na závadu). Přívěsný vůz je také vybaven bílými světly, takže může vyjet na trať i samostatně. V praxi se toto řešení však příliš nepoužívá.
Jeho uvedení do pravidelného provozu bylo provázeno reklamní kampaní [[ČD]] se sloganem ''Pokud se ti to nelíbí, mladej, tak si jeď autem!''
Mezi znalými [[Šotouš|šotouši]] panuje neshoda, zdali lze šukafon považovat také za vlak, anebo spíše za poddruh drezíny, pomocného vozíku či překážky na trati (srv. spory zdali [[Trabant Aussicht|Trabant]] je také auto). Výmluvně to ilustrují citáty:
* ''Tak pojede nám dneska vlak nebo šukafon?'' (fotiči čekající u kolejí)
* ''Všechny vlaky nám tu zrušili, tak aspoň ať ty šukafony nám nechají!'' (skuhrající babička na nádraží)
Šukafon je oblíbený mezi filmaři, zejména u historických filmů, jeho interiér v páteční špičce již mnohokrát posloužil jako věrné kulisy transportů [[Smrt|smrti]].
{{Quote|Nepojízdnej šukafon - nejlepší šukafon.<br>Sešrotovanej šukafon - ještě lepší šukafon.|Šotouš}}
==Původ názvů==
*Orchestrion:
[[Soubor:ŠukafonProModernizaci.jpg|thumb|300px|Šukafon v provedení ''regionowa'' to v dnešní době většinou sám neutáhne]]
V počátcích provozu docházelo k četným závadám, které byly snadno řešitelné kopnutím do skříně elektrického rozváděče. Podobným způsobem se spouštěl orchestrion v právě uváděném seriálu Chalupáři, a tak se toto označení vžilo i pro vozy M 152.0.
*Plevel:
Plevel se vozům řady 810 říká proto, že jich je velké množství a jsou prakticky všude.
*Higari:
Přezdívka pro vzhledově podobný vůz řady 811, který však má silnější motor a může jezdit i bez průvodčího. Jízdenky tam může prodávat i strojvedoucí. Má [[Andula|hlásič]] i [[buse|displej]] zastávek a tlačítko [[zastávka na znamení|zastávky na znamení]], takže se používá například na pražské lince SS65. (Viz [[Pražský Semmering]]) (viz [[Esko Praha]])
*Ropovod:
Přezdívka pro soupravu 810-010-010-810-010-010-010-010-810 (či 811-011-011-811-011-011-011-011-811 či různé kombinace mezi tím). Z prvního vagonu takové soupravy totiž stoupá dým připomínající hořící ropovod. Orchestrion totiž narozdíl od [[Žabotlam|CityFrogu]] používá motor pouze po osazení strojvedoucím - jinak se chová jako vlečňák. Nastartované motoráky 810 bez strojvedoucího se dávají i doprostřed, protože jeden 810 může dodávat elektřinu maximálně do dvou vlečňáků 010 - a byla by škoda, kdyby ve vlečňáku 010 v létě nefungovalo topení, nebo v zimě chlazení.
==Jeďte Šukafonem taky na==
[[Pražský Semmering]] •
[[AsiaCity]] •
[[Žabotlam]] •
[[ČD]] •
[[Smíchov]] •
[[Mikulka]] •
[[Kabelka z Mikulčí kůže]] •
[[Řepy]] •
[http://bustehradskadraha.cz/ Buštěhradská dráha] •
{{Wikipedie}}
==Za externí výhybkou==
*[http://wiki.bahnworld.info/index.php?title=%C5%A0ukafon&redirect=no Šukafon na wikipedii]
*[http://www.zelpage.cz/clanky/hon-na-sukafon-aneb-takova-normalni-sotoakce Hon na šukafon]
*[http://www.kolejova.cz/clanky/vandr.html Vandr se šukafonem]
*[https://www.youtube.com/watch?v=mJop3BHQwQI Šukafon táhne cca 130 tun]
{{Úss}}
{{Abeceda}}
{{Šotoušov hl.n.}}
[[Kategorie:Vlaky]]
| |||