594
editací
Žabotlam: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
Vtipné doplnění, rozvinutí
m (Drobné připrasení) |
(Vtipné doplnění, rozvinutí) |
||
|
Žabotlam mohl být prvním železničním vozidlem na světě vybaveným palubním počítačem. Speciálně pro něj byl vyráběn [[Sovětský svaz|sovětský]] samočinný počítač [[Ural 2]]. Po jeho výrobě se však zjistilo, že se nevejde ani do šestivozové jednotky. Proto bylo od tohoto záměru upuštěno a na místo toho stanoveno, že strojvůdce žabotlamu musí mít [[Americká univerzita v Elbonii|vysokoškolské]] vzdělání z [[Matematika|matematiky]] a ostře nabité logaritmické pravítko.
==Žabotlam 2.generace==
[[Soubor:Zabotlam2.png|rám|střed|Vizualizace jednotky]]
Jako elektrickou jednotku řady 550 vyvinuli borci z KOS Krnov pokračování žabotlamů. I tentokrát je vozidlo vybaveno nejnovějšími výdobytky techniky. Ty umožňují jednotce jezdit i po venkově, např. do Brna. ▼
▲'''Jako elektrickou jednotku řady 550''' vyvinuli borci z KOS Krnov pokračování žabotlamů. I tentokrát je vozidlo vybaveno nejnovějšími výdobytky techniky. Ty umožňují jednotce jezdit i po venkově, např. do Brna.
Ale i cestující ocení toto vozidlo, které zachovává výhody staršího řešení, především vysoké zrychlení<sup>(1)</sup>(0,9 m/s<sup>2</sup>) a komforní podvozek<sup>(2)</sup>. Jednotka je vybavena klimatizací, zásuvkami 230V, a 7 toaletami s pokročilým zařízením na zalévání kolejí. Obrazovky s hlášením zastávek jsou samozřejmostí. Hlášení zastávek se opět ujal Mgr. Břetislav Jonáš.
Jednotku se nepodařilo vyfotografovat právě pro výše zmíněné údaje. Kdo se jednotkou vezl, a seděl na sedadlech Kiel Trend, měl jiné myšlenky než na fotografování. Kdo už stál venku na nástupišti, bylo už pozdě - jednotka odjela rychlostí blesku.
''Při testovacích jízdách na tratích Brno-Přerov se několik zámožnějších jedinců svezlo i 1.třídou. Ta se u nich setkala s naprostým úspěchem. Sedadla Grammer IC3000 je lapila do svého čalounění opravdu pevně. Tak pevně, že si tyto kancelářské myši raději zdřímly.''
Strojvůdce taky vyhraje. Výhra se skládá z:
# Řízení pomocí dvojice pák
# Vlakového zabezpečovacího zařízení AVZZ
# Bezchybně fungujícího počítače MSV
# Vytuněné židle-kadibudky
===Poznámky===
1. - Dosažení rychlosti 160 km/h trvá 49,3 sekundy na vzdálenosti 1,1 km.
2. - Tentokrát už nebyly použity pensylvánské podvozky s dvojitým vypružením, s dvojkolími vedenými svislými vodicími čepy a odpruženými kapalinovými tlumiči doplněnými systémem vzduchových tlumičů do stran. Kola jsou hvězdicovitá. Všechny nápravy jsou hnané.
{{Google|žabotlam}}
{{Úss}}
| |||