771
editací
GYMIAIR-Mimona Airlines: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
→poškození duševní (ze čtení): Pro lepší čtení
Bez shrnutí editace |
(→poškození duševní (ze čtení): Pro lepší čtení) značky: editace z mobilu editace z mobilního webu |
||
|
24.12. 2024: '''GYMIAIR 1551''' (Tu-134A) se srazil na ranveji s '''GYMIAIREM 785''' (Boeing 737-200). Vyšetřovatelé zjistili, že pilot boeingu si místo věnování se řízení otevíral dárek k vánocům. Boeing si to odnesl s poškozeným křídlem a Tupolev měl poničenou příď. Oba letouny byly opraveny a vráceny do provozu.
28.10. 2027: '''GYMIAIR 894''' (Tu-134A, registrace RA-65117, stále v nátěru předchozího majtele ORENAIR) letící z Ostravy do Mimoně se stal dějištěm prazvláštního incidentu. Osmačtyřicetiletá žena
8.1. 2031: '''GYMIAIR 334''', Boeing 747-121 při přeletu nad Itálií potkal podobný incident jako let 894. Cestující vešel do kokpitu a začal močit na piloty kvůli tomu, že mu letuška nedala nabídnout žádný alkohol. Piloti se na stále močícího pasažéra vrhli, a prali se s ním. Pasažér jim ale vyklouzl a dostal se k beranům letadla, čímž se vlastně stal pilotem, stlačil berany od sebe, čímž letadlo přešlo do strmého pádu. Piloti nakonec pasažéra přemohli a nouzově přistáli v Boloni.
19.3. 2057: '''GYMIAIR-Mimona Airlines 788''' (Boeing 727-251 Advanced) z Liberce do Mimoně byl terčem únosu fundamentalistického loajalisty GYMI, který nevěděl, že [[mimoňská občanská válka]] už dávno skončila. Opásaný dynamity požadoval odklon do Mimoně. Piloti se ho zeptali, proč chce někdo unášet letadlo do destinace, kam by to letado stejně letělo. Únosce pokrčil rameny, svlékl pás s dynamity a posadil se zpět na místo. Letoun bez úhony přistál v Mimoni.
== ukončení činnosti ==
| |||