Koleje Jižák: Porovnání verzí

 

Srbští inženýři ze Škodovky dospěli k názoru, že k rozhýbání několikasettunového vesmírného giganta bude stačit [[1|jeden]] (všimněte si, že je to [[prvočíslo]]) motor ze [[Škoda_Felicia|Škody Felicia]] speciálně upravený tak, aby konzumoval nejen trávu kolem vesmírné cesty, ale především benzín vyráběný ze zvratků [[prasopes|prasopsa]]. Dle techniků bude na jedno prasopsí ublinknutí torpédoborec schopen přeletět celou zahradu [[Chuck_Norris|Chucka Norrise]] včetně [[Kopec_Srandy|kopce srandy]], geologického útvaru, který se na ni nachází. Byl tedy použit řadový dvanáctiválec FO-FR V12 s turbodmychadlem, jenž si odbyl slavný debut ve voze [[Žigulík|Lada Žiguli Roadster]] a následný úspěch zopakoval v SUV [[Trabant]] A-Dolf. Jeho hrubý výkon 50 000 koní, polohrubý výkon 49 999 koní a hladký výkon 1 stádo koní ho k tomuto využití přímo nabízel. Dělník František Koudelka (STS Chvojkovice - Brod) celou vesmírnou loď smontoval za pouhý týden. Jako materiál použil železo, beton, kůži z uhynulých zvířat v pražské ZOO, dva neopatrné dělníky a troje spoďáry své tchyně. Úkol to však nebyl lehký, jednotlivé sektory lodě (kódová jména Otava, Vltava a Blanice) byly často terčem sebevražedných útoků brněnských diverzantů. Avšak nezdolná Koudelkova snaha a dostatek hvězdiček v kondiciogramu vedly ke zdárnému dokončení celého projektu. Pro početnou posádku byl navíc zřízen i hustopajzl [[El_Magico|El Magico]], který si v ničem nezadá s kantýnou na Mos Eisley.

 

== Aktuální stav ==