144
editací
Brněnské meždunárodné letochodiště: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
m
bez shrnutí editace
m (Sprasení uživatele 195.113.224.34 zvráceno do předchozího stavu autora 88.102.23.139.) |
mBez shrnutí editace |
||
|
Letiště má supermoderní odbavovací halu, která předběhla svojí dobu i vše, co bylo dosud postaveno. Její kapacita je jedno letadlo a jeden letochód (hantec), může je odbavovat dokonce i na jednou. Denně letiště využije až 1000 cestujících, převážně technici ze [[Zemědělství#Traktor|Zetoru]] létají na školení do Moskevského traktorového závodu [[Lenin|V. I. Lenina]] učit se zkvalitnit svojí práci. Další, kdo letiště jistě využijí, budou [[Vodní turistika|turist]]é, jež do Brna přilétají z Pekingu a z dalších míst [[Čína|Čínské lidové republiky]], za nimi pak následuje KS Číny, která tak může v Brně získat své zastoupení a vyubudovat kulturní [[most]] mezi oběma státy ([[Moravsko-čínské přátelství]]).
Na vybudování letiště pracovali [[moravistán]]ští technici a nejlepší odborníci ze [[Sovětský svaz|SSSR]], jež se podíleli též na stavbě [[Hotel Komsomol|Hotelu Komsomol]]. Nedošlo však k tragickým neštěstím jako při první stavbě, některé drobné [[mouchy]] se však objevily; střešní konstrukce nevydržela nápor lehké sovětské [[ocel]]ové krytiny a prohnula se. To jí však dodalo mnohem dynamičtější a modernější vzhled. Dalším problémem je ten fakt, že do budovy vede jen jeden [[lehkokolejná dráha|eskalátor]], který lze zapnout jen vpřed, zpátky ni krok! To však mírně ztěžuje schopnost výměny cestujících, nejspíš pro ně budou vybudovány trampolíny pod [[Windows|okny]] letištní haly a [[Oni|oni]] budou vyskakovat z oken. To jim jistě zpříjemní tak nudné cestování, čímž dojde tak opět k pokoření imperialistických zemí.
''Brněnské meždunárodné letochodiště'' můžeme tedy považovat za vzorový příklad [[jednosměrné letiště|jednosměrného letiště]].
| |||