23 105
editací
m () |
m (ať je to jasnější) |
||
Místní cestující z řad dělníků (kterých po výstavbě metra mnoho nepřežilo) a rolníků jsou ovšem správně komunisticky uvědomělí, a jistě svojí vysoce kulturní činností tento problém snadno překonají. Představitelé města a místního popravního podniku však tvrdí, že další stanice výhledově dobudují během několika málo pětiletek. Hlavním problémem je ovšem nyní vyhrabání zasypaných a utopených dělníků, kteří pracovali na dalších stanicích. Čest jejich památce!
Zatím se však podařilo zprovoznit obratové koleje na obou stranách stanice, takže mohl být zahájen pravidelný provoz na lince Tagansko­krasno­presněnsko-Razumovsko­novo­perdelkinskaja – Tagansko­krasno­presněnsko-Razumovsko­novo­perdelkinskaja. Soudruzi z Novo­perdelkinsko­těrkenska­něvskojsko-Nevyslovitelnojské radnice uvažují se také o výstavbě druhého vestibulu stanice, po té co navštívili partnerské město [[Praha|Prahu]] a přesvědčili se, jak dobře se dá pomocí metra cestovat z [[Karel IV.|Karlova náměstí]] na [[Palacký|Palackého]] náměstí.
<gallery>
|