Nádraží Františka Josefa I.: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
→Rekonstrukce
|
==Rekonstrukce==
Podobně jako je tomu v [[Brno|Brně]], i pražské hlavní nádraží se potýká s problémem [[Humusák|bezdomovců]]. V Brně bylo zvoleno radikální řešení: postavení [[Nové Brněnské Nádraží|nového nádraží]] v odlehlé lokalitě uprostřed močálů, aby se tam bezdomovci nedostali a nemohli obtěžovat řádné cestující. Pražáci o přesunu nádraží také uvažovali, ale nikde v okolí Prahy se nenašla vhodná lokalita, protože somráci jsou všude. Na nádraží již také od roku 1994, oznamoval zpoždění vraků oblíbený hlas [[Václav Knop|Vency Knopa]], který tam vyřvával do roku 2008. V létě toho roku, zde byl vykopnut trapnou [[Andula|Andulou]], která jej vytlačuje i v jeho ostatních stanicích. Andula přispěla ke snížení počtu bezdomovců, kteří aby nemuseli poslouchat její trapné kecy, rasději odešli na Václavák.
Proto bylo zvoleno jiné řešení, jak se bezdomovců zbavit - původní nádraží bude nákladně zrekonstruováno a modernizováno (vymění se několik dlaždiček), [[Restaurace Šimek|špinavé hospody]] a stánky s [[Národní párky|buřty]] budou nahrazeny novými luxusními [[obchod]]y, takže bezdomovcům bude blbé se tu dál poflakovat, v drahých restauracích nebudou mít [[peníze]] ani na [[rum]], a tak se radši odstěhují jinam.
Tím však ambiciózní plány se železniční dopravou v Praze nekončí. Uvažuje se také o trati, která by ústila v tunelech pod nádražím, čímž by Praha navázala na nejskvělejší tradice [[:Kategorie:Úspěchy sovětského stavitelství|sovětského stavitelství]] a získala zbrusu nové [[dvoupatrové nádraží]].
<gallery widths=220px>
Soubor:Hlavak1.jpg|Kolejiště hlavního nádraží
| |||