Vůz řady Bdmtee

Vozy řady Bdmtee ( v 90. letech značeny jako Bymee) jsou "velkoprostorové" vozy druhé třídy, které slouží ČD již od roku 1990, kdy se tyto vozy odebíraly z NDR. Tudíž jsou třetími nejmodernějšími vozy u ČD. Jsou snadno rozpoznatelné již z dálky díky jejich libému zápachu ucpaných toalet s přívuní hnědé koženky. S výsostnou přezdívkou "Honeckerova Pomsta" se tyto vozy primárně používají na osobních a rychlíkových vlacích typu AsiaCity

Vůz Bdmtee

Popis vozu

Vozy se dají snadno rozpoznat díky jejich prazvláštní délce a taktéž prazvláštně uložených dvoukřídlých dveří (dvě na každé straně), které jsou umístěny směrem ke středu vagonu. Dveře se ovládají manuálně táhlem. Vozy jsou klimatizované. Jednotka klimatizace se nachází u každého cestujícího. Stačí ji vyklopit. Ve voze je místo pro 96 sedících, 120 stojících a dvě ovce. Sedadla jsou většinou koženková. Sem tam se najdou i ta látková. Konstrukční rychlost je úctyhodných 160 km/h. Vozy se objevovaly původně zelené barvě. Po první unifikaci nátěrů na konci 90. let se zbarvení změnilo na bílou se zeleným pruhem kolem oken. Bohužel, většinů vozů nakazil Najbrt

• 

  typický interiér vozu

• 

  technický plánek

Varianty

Bdmtee²⁸¹: Původní vůz

Bdmtee²⁷⁵: Původní vůz, do kterého byla vtěsnána malá komůrka pro vlakvedoucího (lepší než žádná, že), na některých vozech látkový potah

Bdmpee²⁵³: Modernizovaná varianta s jinými látkovými sedačkami určená pro vlaky AsiaCity

Bdmtee^263,265: Modernizovaná varianta s jinými (látkovými) sedadly, a jakýmisi černými plackami, které na sobě mají žlutá písmenka a číslíčka

Bdmtee²⁶⁷: Nejmodernější varianta. Má Wi-fi, jiná (opět látkou potažená) sedadla, nové toalety, a nový audiovizuální informační systém.

Bdmtee¹⁷⁵ Lightweight: To samé jako Bdmtee²⁷⁵, ovšem s minimalizovanou výbavou. Konstrukční rychlost 250 km/h. Používá se primárně s lokomotivou řady 373. Zbaveno sedadel a toalet.

• 

  Vůt Bdmtee²⁷⁵ Lightweight je vůz prvotřídní kvality.

Pouze verze 281 a 275 mají místo pro 96 cestujících. Ostatní mají méně. .

Provoz

Tyto vozy se používají na vlacích AsiaCity a na osobácích v Brně, Lysé nad Labem, Kolíně, Ostravě, a Hradci Králové. Pár vozů sem tam vyhoří, ale to je drobnost. Cestující si ale stěžují na nedostatek místa, který se vyřešil modernizací Lightweight. Byť vozy jezdily prakticky po všech tratích, z Prahy a jiných měst byly již poslány do vyhnanství v Brně. Cestující si oblíbili jeho velice libý zapach exkrementů, který se občas zasekne v toaletě. Byly taktéž navrženy varianty kombinované 1. a 2. třídy, (označení jako ABdmtee³⁶⁷), ovšem z tohoto nápadu sešlo. Vozy mají také problémy se záchrannou brzdou. Ta se samovolně aktivuje. Poté si vlakvedoucí vytypuje náhodného šotouše a dá mu pokutu 8800 Kč.

• 

  Vůz Bdtmee na Vlaku AC Praha