LAW (Langenauer-Automobil-Werke)
Langenauer-Automobil-Werke (LAW) - Když auta nebyla jenom na jezdění, ale na machrování
Když se někdo zmíní o Langenauer-Automobil-Werke, většina lidí se chytne za hlavu a říká si: „Co to je za divný jméno? To jako má být nějaká těžká automobilka nebo co?“ No, nenechte se mýlit – tahle malá firmička z Skalické Velkoříše byla přesně to, co tehdy Československo potřebovalo: poctivý český auta, co neudělají ostudu ani v Paříži, ani v Berlíně. A taky měla v plánu ukázat, že česká dílna není jen na to, aby vyrobila pytle na brambory. Tohle byla česká odpověď na Daimlera a Benzovu rvačku o to, kdo měl lepší auto.
Počátky – Když v Skalické Velkoříši někdo zapnul motor[editovat | editovat zdroj]
V roce 1906, kdy většina lidí ještě jezdila na koních a považovali auto za něco, co spíš smrdí, než jezdí, se rozhodli dva vynalézaví Češi v Skalické Velkoříši, že budou vyrábět auta, která nebudou jenom jezdit. A to tak, že to bude vypadat sakra dobře, pojede to rychle, a když se někdo zeptá, „co to je za mašinu?“ nebudete se stydět. No, to byla jejich vize – auto, co bude vypadat jako stroj budoucnosti, který zrychlí nejenom na silnici, ale i v srdci každého, kdo se podívá.
Takže se stali automobilkami, a takhle se to zjednodušeně dá popsat. Ne, že by to bylo všechno, co se tam dělo. Skoro bychom zapomněli na ty složitý technický vychytávky. Automobilka to rozjela na plný pecky.
Co to vlastně vyráběli? Kdo by to nechtěl![editovat | editovat zdroj]
No, pojďme si říct, co vlastně vyráběli, než to přehnali s konkurencí a zanikli. Jejich vozy byly tak dobrý, že když jste si je koupili, automaticky vám přistálo na bankovním účtu pár let starší Porsche a auto s názvem LAW ještě k tomu nešlo zaručeně nikdy zničit.
Jejich modely byly především sportovní vozy, který vám dali víc než jen pocit, že jste se ocitli v nějaké stíhačce. LAW 6/30, co jelo jak střela, nebo model LAW 8/45, který měl dost síly na to, aby vyhodil z cesty i nejvíc zkažený silnice. A těchto vozů si všimla dokonce i královská rodina – no, ne že by to nějak pomohlo v prodeji, ale alespoň to vypadalo dobře na papíře.
A co se týče designu? Měli auta, která byla natolik elegantní, že by se za ně nemusel stydět ani James Bond. Když se podívali na nějaký auto z LAW, lidi jen zírali a říkali si: „Hele, kdyby tohle mělo křídla, tak bych to klidně vzal na měsíc.“ Kdo by nechtěl kousek, co zaručeně okouzlí každého?
Technické inovace, které smetly Evropu[editovat | editovat zdroj]
Teď přichází ta část, kdy se musíme bavit o tom, co ty auta dělalo technicky lepšími než zbytek – a to bylo dost důležitý. Představte si: auto, co má motor silnější než vaše srdce po třetí skleničce rumu. A ještě navíc: podvozek, co zvládne i zasněžené cesty, i když by většina aut z té doby s přehledem zůstala zapadlá u první louže.
A jak to šlo dál? No, musíme říct, že tehdy byly auta LAW známá tím, že byly dost stabilní, dokázaly držet i vysoké rychlosti – což je výhoda, když se na silnici sejde někdo, kdo nemá rád brzdy a není úplně nadšený z pomalého tempa.
Ale hele, nebylo to jen o rychlosti. Zákazníci si na těch autech opravdu cenili precizního zpracování a luxusní kabiny. Některý modely měly interiéry, že byste se cítili jako v nějakém uměleckém ateliéru, kde každý detail je od začátku do konce perfektní.
A co zůstalo? No, jak už to bývá… nic.[editovat | editovat zdroj]
Bohužel, tahle skvělá éra trvala jen krátce. Proč? Může to znít banálně, ale prostě přišla první světová válka a pak ekonomická krize, a to byla pro automobilku konečná. S materiály, co byly během války hodně těžko dostupné, a poptávkou po automobilech, co dokázaly přežít bez paliva, to nemohlo dlouho vydržet.
Takže si představte, že po nějakých 15 letech existence (což není fakt nějak dlouhá doba) byla firma oficiálně zavřena. A co po nich zůstalo? Několik vzácných vozů, které dneska najdete na aukcích a sběratelských výstavách. Jasně, zůstalo to jako kuriozita pro nadšence, kteří se potácejí kolem starých aut, ale pro běžného člověka? Je to jako hledat diamanty ve šrotu.
Dědictví LAW – Jo, to tu ještě je![editovat | editovat zdroj]
I když LAW skončila v prachu, její odkaz žije dál. Lidé, co mají vášeň pro auta, si těchhle kousků cení víc než vaše babička, co si pamatuje všechny modely Trabantu. A pokud náhodou najdete nějaký vozidlo LAW ve sbírce, buďte si jisti, že to není jenom nějaký šrot – je to kousek historie, co má víc šarmu než spousta dnešních aut, která se vezou na téma „taky jsme něco vyrobili.“
LAW byla jasným příkladem toho, jak malá automobilka, když se do toho dá vše, může zanechat hlubokou stopu v automobilovém světě. A i když skončili, aspoň ukázali, že Čechy mají co nabídnout – ne jenom pivko, ale i sakra rychlá auta.
Tajné Dokumenty a Projekty