8
editací
Zákon opožděných autobusů: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
bez shrnutí editace
m (pořád subsubpahýl) |
Bez shrnutí editace |
||
|
Celým jménem '''Zákon vynechaných spojů a pořadí, zpoždění většího než interval a náhradní dopravy za metro''' je zákon založený na postulátu "Vejde-li se někam ''n'' lidí, poté se tam vejde ''n+1'' lidí. " Tento postulát dokázala například linka [[X-C]], ale častěji i zpoždění na linkách s krátkými intervaly [[177]]. Někteří dopravci jej používají jako poslední jistotu - např. Šrotliner ví, že při rozbití jedné [[Vrakosa Zrzavé Mýto|Vrakosy]] přijede další.
Paragrafy:
§1 Vejde-li se někam n lidí, poté se tam vejde n+1 lidí.
§2 Může-li linka jezdit s intervalem a minut, poté může jezdit s intervalem a+1 minut
§3 Autobus vždy může nahradit metro
§4 Výtah má uvedenou nějakou nosnost, ale z důvodu Evropských norem je dimenzován na víc.
§5 Vynechá-li polovina autobusů na lince, není potřeba šířit paniku, něco někdy přijede.
§6 Kdo nesouhlasí s tímto zákonem, o tom víme dvě věci - nelíbí se mu těsný kontakt s druhým pohlavím a není kapsář
§7 Dopravce, který nevyužije §2, ten bude platit zbytečné opotřebení autobusů a řidiče
§8 Nevyužití §3=zbytečné stavění metra=ubírání životního prostoru krtkům, žížalám a čertům.
§9 Dodržování §4 není nebezpečné, ale je proti Evropským normám
§10 Odejdete-li ze stanice dříve (§5), ihned po vašem odchodu přijede několik autobusů(vaší linky), poslední bude s velkou pravděpodobností prázdný.
{{Subpahýl}}
| |||