Hedvábná stezka: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Přidáno 571 bajtů ,  10. 4. 2007
++
(jak je možné, že tu nikdo nezasáhnul proti té ubohosti s gorilami?)
(++)
[[Image:0000gandalf.jpg|thumb|200px|Nájezd na Hedvábnou stezku]]
 
'''Hedvábná stezka''' je karavanní cesta spojující [[Moravstán]] s [[Praha|Práglem]]. Vychází z [[Brno-Pisoárky|Brna-Pisoárek]] a končí v Praze [[Nuselský most|Nuselským mostem]], z něhož ročně skočí 20-30 [[Moravané|Moravanů]] hrůzou ze spatření stověžaté Prahy.
'''Hedvábnou stezku''' dnes mnozí nazývajíDálnice D1. Během budování se pravděpodobně stavitelé nepohodli s někým z Jihlavy, protože stezka se městu v několikakilometrové vzdálenosti vyhýbá. Stezka byla sice několikrát rekonstuována, avšak stále se v některých úsecích objevují části, které pocházejí z doby kamenné. Zajímavostí je, že kdykoli člověk touto stezkou cestuje, narazí aspoň na jedno místo, které se právě opravuje, ale přitom se stále nedaří opravit ji celou.
 
Hedvábnou stezku dnes mnozí nazývají dálnice D1. Během budování se pravděpodobně stavitelé nepohodli s někým z Jihlavy, protože stezka se městu v několikakilometrové vzdálenosti vyhýbá. Stejně tak se vyhýbá [[Vysočina|Vysokému Veselí]].
Během dlouhého cestování se člověk může zastavit v [[motorest]]ech, což je něco jako oázy na Sahaře, kde je možné zakoupit mapy neprobádaných oblastí, předražené sušenky a mizernou [[káva|kávu]].
 
V blízkosti Prahy se vyhýbá [[Benešov]]u, [[Měcholupy|Měcholupům]], [[Hostivař]]i i [[Strašnice|Strašnicím]], skrz které také procházel dálkový obchod.
 
'''Hedvábnou stezku''' dnes mnozí nazývajíDálnice D1. Během budování se pravděpodobně stavitelé nepohodli s někým z Jihlavy, protože stezka se městu v několikakilometrové vzdálenosti vyhýbá. Stezka byla sice několikrát rekonstuována, avšak stále se v některých úsecích objevují části, které pocházejí z [[prdelit|doby kamenné]]. Zajímavostí je, že kdykoli člověk touto stezkou cestuje, narazí aspoň na jedno místo, které se právě opravuje, ale přitom se stále nedaří opravit ji celou.
 
Během dlouhého cestování se člověk může zastavit v [[motorest]]ech, což je něco jako oázy na Sahaře, kde je možné zakoupit [[:Kategorie:Mapy|mapy]] neprobádaných oblastí, předražené sušenky a mizernou [[káva|kávu]].
 
V dnešní době je stezka využívána hlavně pro přepravu obrněných transportérů a [[Bojová_šalina|bojových tramvají]] a tanků. I přes to, že tyto stroje jsou postaveny tak, aby dokázaly jet těžkým terénem, trvá cesta z Prahy do Brna několik dní.
 
[[ČD|České dráhy]] samozřejmě nemají zájem na tom, aby všechna dálková doprava byla vedena tudy, a tak nasadilyplánují nasadit na trasu [[Praha]]-[[Brno]] své [[žabotlam|nejmodernější vlaky]], kterým se určitě podaří přitáhnout většinu cestujících mezi oběma metropolemi.
 
{{Zlámaná grešle}}
23 105

editací

Navigační menu