Žďárské metro: Porovnání verzí

Bylo založeno v roce 2012 (rok po uzavření míru), protože město bylo předimenzováno počtem přistěhovalců. Metro mělo jenom 3 zastávky a vlastně bylo na [[hovno]]. Po objevení ropy v Ostrově n. Oslavou se vybudovalo dalších 6 stanic. Metro začalo být úspěšné, a to hlavně díky dokonalému naplánování ([[:Kategorie:Úspěchy sovětského strojírenství|sovětský typ]]). Chvilku bylo metro nepoužitelné, z důvodu [[Vysočina|Velké dubnové houmlesácké vzpořevzpoury]], která dopadla katastrofálně, jak pro houmlesy, tak pro metro. Metro bylo zrekonstruováno, tedy je ještě lepší.

Díky dokonalému naplánování vydrží metro při zápasu [[Televize Vysočina|FC Hooligans Žďár]] - [[Ostrava|FC Baník Ostrava]] i přeplnění o 1100% (to nedokáže ani [[Hrdá propaganda ČSSR|soudruh# Soudruh Kudlička]]) přisplnil zápasuplán [[Televizena Vysočina1052%|FC Hooligans Žďár -soudruh FC Baník OstravaKudlička]]) .

== Trasa dona [[Severní Kypr|Severního Kypru]] ==

Po dobytí [[Severní Kypr|Severního Kypru]] jako vysočinského letoviska bylo potřeba získat nějaký dopravní prostředek na přepravování turistů. [[Vrtulník|HelicoptéryHelikoptéry]] nestačily. Tak se rozhodlo o rozšíření Žďárského metra. Proto je možná unikátní doprava Palachova ulice - Lefkosia.

Sovětští stavitelé (ano, v roce 2009 vznikne znova sovětskývznikl [[Sovětský svaz]]) dokonale nepromysleli [[zastávka na znamení|zastávky]] metra. Když udělali trasu do [[Chalupoida|spirály]], vlaky se mohli vracet teprve když dojely na poslední zastávku. [[Českokoruna|Korunu]] tomu nasadilo dostavba trasy do Lefkosie. Mašiny musí jet do Lekosie, a teprve pak se můžou vrátit. Proto je na trasách 10 strojů najednou. Některé zastávky jsou také moc blízko u sebe, tudíž se musí člověk rozmyslet, na jakou půjde.