23 100
editací
m (více že boldem) |
(nový měsíc je tu, Aktron nikde; čtenářům s uzším monitorem, naruším reklamy) |
||
<div style="background-color: rgb(255, 254, 255); border: 1px rgb(215, 215, 245) solid; margin-bottom: 5px">
<div style="float: left;">[[Soubor:Clanektydne.png|32px|]]</div>
<div style="height: 16pt; background-color: rgb(210, 210, 240); border: 0px; border-bottom: 1px rgb(170, 170, 200); border-style: solid; font: 11pt; font-weight: bolder;"><center>'''[[Necyklopedie:Článek měsíce|Článek měsíce]] Rabí´
<div style="font-size: 95%; margin: 0.4em; margin-top: 1em">
'''[[Porschetra]]''' (oficiálně 14T, protože její optimální kapacita pro pohodlné cestování je 14 cestujících a tramvaják) je nový typ hypermoderní [[nízkopodlažní tramvaj]]e v [[Praha|Praze]], kterou dal [[Pavel Bém]] občanům v roce 2005 jako vánoční dárek.
'''[[Kopírování zabíjí porno|více...]]'''<br clear="both" />▼
[[Image:14T-T3.gif|thumb|left|250px|Podle původních plánů měl být design tramvaje 14T unifikovaný se zbytkem vozového parku]]
Vyznačuje se zejména tím, že je dlouhá jako souprava dvou klasických tramvají T3, ale vejde se do ní asi tolik lidí, co do jedné "tétrojky". Dalším charakteristickým znakem je to, že jí chybí první dveře. Tedy ony tam jsou, ale vedou jen do kabiny řidiče, zatímco první dveře pro cestující jsou až druhé v pořadí. Velká část důchodců, kteří jsou zvyklí nastupovat prvními dveřmi, to ale buď odmítá pochopit, anebo tak touží po svezení v řidičově kabině, že se do ní skoro v každé zastávce dobývají. Uvnitř tramvaje je většina sedadel umístěna zády k oknům, aby se cestující nekoukali, kde co [[Letecká doprava|lítá]], a místo toho se kochali interiérem tramvaje a užívali si jejích jízdních vlastností.
Zajímavé je také to, že Porschetra se už zdálky dá poznat podle zvuku, který připomíná buď vlečení hromady starého železa po schodech (na rovné trati) nebo útok [[Turecko|Osmanských Turků]] na železářzký veletrh (v zatáčce).
</div>
|