Metro Bratislava: Porovnání verzí

[[Soubor:Plán metra3.jpg|right|thumb|250px|plán metra v Bratislavě]]

První plány na výstavbu metra v Bratislavě pocházejí již z šedesátých let minulého století. S výstavbou se však začalo až v 80. letech, neboť v tehdejším [[Československo|Československu]] byla důležitější výstavba [[Pražské metro|metra v Praze]]. Díky dobrému podloží a zkušenostem Metroprojektu z [[Praha|Prahy]] a z [[Brno|Brna]] probíhala výstavba velice rychle, a tak má současné metro dvě linky s celkovým počtem stanic 34. Jako první vznikla trasa B1 na úseku ''Janíkov dvor – Kamenné namestie''.

 

V současné době je plánováno rozšíření obou tras metra tak, jak zachycuje přiložený plánek metra. Dle neoficiálních správ se uvažuje o vybudování třetí linky a vytvoření [[Zeleň#Zeleňský šestiúhelník|přestupního trojúhelníku]], typického pro [[Taganskokrasnopresněnsko-Razumovskonovoperdelkinskaja (stanice metra v Novoperdelkinskotěrkenskaněvskoje-Nevyslovitelnoje)|metra sovětského typu]]. Stanice úseku B1 a A1 jsou podle tehdejší módy velice zdobené. S úbytkem [[Morgoš|peněz]] po revoluci se pak stanice stávaly méně zdobnými, ale více účelovými. U nejstarčích stanic metra můžeme ještě vidět pomníky připomínající [[moravsko-čínské přátelství|rusko-slovenské přátelství]]. Stanice postavené po roce 1990 naopak oslavují moudrou vládu [[HZDS]], [[Strana nasraných Slováků|SNS]] a [[Strana pre maďarizáciu a europizáciu republiky - Československá sociální demokracie|SMER-ČSSD]]

 

 

{{Krtek v zemi}}