SOR: Porovnání verzí

== Dnešní produkce ==

[[Soubor:175-15.jpg|thumb|Autobus SOR v [[šotouš]]ovzdorném provedení – nejde [[fotografování|vyfotit]] linková orientace.]]

Výroba probíhající v Lichvavách produkuje několik typů vozidel. Bývalý pokus o [[trolejbus]] byl ukončen po zjištění probíjejících vodičů, jenž se neshodovaly s konstrukcí kovových sedadel, díky čemuž bylo několik cestujících seškvařeno na [[uhlí|uhel]]. Toto se SORu podařilo utajit, neboť [[masokombinát|podniková jídelna]] využila nabídky na pečené [[maso]] a spečení cestující se ztratili v [[guláš]]i. Současná nabídka je široká, ceny jsou nízké, neboť technici v Lichvavách využili pomoci od soudruhů z [[NDR]] a vozy se vyrábějí jednoduchou metodou, „pěstováním“ [[trabant]]ů v lázni z hnojiva podporujícího růst.

 

Základním modelem je řada C 10.5, kde „C“ značí materiál použitý na voze, tedy '''C'''eloplastový. Další řadou jsou zájezdové LH 12, kde název pro změnu značí délku fungování bez poruchy, '''L'''eda '''H'''odinu a 12 značí následný počet měsíců na dílně. Nová řada NB, byla první řadou, kde byl povolán ke spolupráci designér, žel nepomohlo to. Název vozů této řady byl užit inspirací u [[Škoda 1000MB|Škody 1000 MB]] a u tohoto vozu znamená '''N'''ekonečně '''B'''olístek. Z dalších variant vozů stojí za zmínku vůz v délce 7,5 [[metr]]ů, jež se vyrábí progresivní, samozřejmě patentovanou metodou šrotování, kdy se standardní 12metrový vůz postaví na přejezd a díky energii rozjetých vlaků se zmáčkne na určenou velikost. Jediný problém objevující se u tohoto postupu je nahrbená střecha.

 

 

== Reakce konkurence ==