59
editací
177: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
Trasa, budoucnost linky, komitét pro prodloužení
m (grešle) |
(Trasa, budoucnost linky, komitét pro prodloužení) |
||
|
{{Chybí fotka}}
'''177''' je pražská autobusová linka Jezdící v úseku Chodov - Poliklinika Mazurská. Přeprava je za běžný tarif [[PID]], pokud jedete zadarmo a potkáte [[revizor|revizora]], můžete si koupit jízdenku za 500Kč nebo soudní řízení. Z důvodu úspory (zeměpisných znalostí řidiče) jsou na ní nasazovány vlaky (ze 4 kloubových autobusů) jezdící v intervalu 30 minut, přestože v jř je uveden interval 7,5 minut/1 autobus.
Tato autobusová linka zastavuje v následujících vybraných '''důležitých''' zastávkách a terminálech městské hromadné dopravy:
* Chodov
* U Kunratického lesa
* Volha
* U Dálnice
* Opatov
* Na Košíku
* Selská
* Na Groši
* Zahradní Město
* Skalka
* V Rybníčkách
* Malešické nám.
* Pod Táborem
* Spojovací
* Balkán
* Nádraží Libeň
* Vysočanská
* Prosek
* Střížkov
* Ládví
* Kobylisy
* Písečná
* Čimický háj
* Podhajská pole
* Katovická
* Odra
* Zhořelecká
* Krakov
* Poliklinika Mazurská
Linka 177 byla definována jako okružní linka po pražských předměstích, aby si zmíněné městské části nemohly stěžovat, že nejsou dostatečně dopravně obslouženy. Tato autobusová trasa o délce cca 50 km je vhodnou náhradou za nesmyslně krátkou trasu C metra, a tak obzvláště výhodná z oblasti Jižního města do Severního města.
Důležitost této linky pro městskou dopravu byla prokázána během povodní v roce 2002, kdy zkolabovaná MHD nejezdila vůbec, avšak linka 177 byla posílena a jezdila v teoretickém intervalu 1,5 min, což představuje dávku 10 kloubových autobusů každých 15 minut. Cestující veřejnost byla právem spokojena.
V současné době se uvažuje o přemostění údolí Vltavy v úrovní cca 100 m nad hladinou řeky tak, aby bylo možné vést přímou spojnici Bohnic a Suchdola a linka 177 se z polookružní konečně stala plne okružní.
Pracovní skupina Odboru dopravy Magistrátu hl. m. Prahy pod vedením natěrače Šteinera předložila ROPIDU ke schválení koncepci prodloužení linky 177 podle následujícího schématu (opět pouze vybrané '''důležité''' terminály MHD):
* Poliklinika Mazurská
* Kamýcká
* Suchdol
* Zemědělská univerzita
* Horoměřice
* Přední Kopanina
* Letiště Ruzyně
* Bílá hora
* Sídliště Řepy
* Zličín
* Třebonice
* Řeporyje
* Slivenec
* Lochkov
* Radotín
* Lahovičky
* Lahovice
* Zbraslavské nám.
* Most Závodu míru
* Točná
* Cholupice
* Sídliště Písnice
* Sídliště Libuš
* Kunratice
* Chodov
V uvedeném prodloužení linky nejsou zahrnuty další zamýšlení inovace, které by linku 177 zavedly do ještě dalších potřebných míst. Zvažovány jsou zajížďky do zastávek Na Křečku, Léčiva a Kablo, Palmovka (variantně Lehovec), Letiště Kbely, Dolní Chabry, Terminál Jih, Sídliště Stodůlky, Cementárna Radotín, Zmrzlík a Přívoz Strnady.
Konkrétní výběr bude upřesněn ustanoveným ''Komitétem pro vedení linky 177'', a to v průběhu výstavby mostu Bohnice–Suchdol.
{{Šalinkarta Prágl}}
| |||