Dvoupatrové nádraží: Porovnání verzí

Carští inženýři neměli důvěru strany, vzdělaní [[Člověk|lidé]] byli jedním z úhlavních nepřátel bolševiků. Samostatné myšlení je nežádoucí. Není divu, že projektová dokumentace neoplývala přesnými [[Matematika|výpočty]]. Většinou se stalo, že parní lokomotiva, která najela do druhého patra, se brzy ocitla v patře prvním. Stavitelé vše sváděli na buržuje - [[Anglie|Angličana]] Isaca Newtona a jeho gravitační zákony. (Tyto poznatky byly využity při stavbě [http://necyklopedie.wikia.com/wiki/%C5%98epy#Skokansk.C3.BD_m.C5.AFstek skokanského můstku pro tramvaje] v [[Řepy|Řepích]]

Řada viníků těchto sabotáží byla [[Trest smrti|popravena]] a situace se pomalu začínala lepšit. Po zmnohonásobení [[beton]]ové a [[Lidé z ocele|ocelové]] výztuže první patra vydržela. Nehody, jaké ukazuje přiložená fotografie, byly spíše výjimkou.