Městská hromadná doprava: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
odkaz
Bez shrnutí editace |
(odkaz) |
||
V dnešní době se k organizaci používají počítače a systém nasírání je už skoro dokonalý. Ovšem je to tak složitá záležitost, že normální uživatel nemá ani potuchy, jak to funguje. Dokonce i tvůrcům systému to není někdy jasné a sem tam se něco nepovede (něco podobného jako [[Windows]]). Jízdní řády jsou sestavovány [[Elektronika 666|počítačem]] a stále optimalizovány tak, aby nemohlo dojít ani náhodou k návaznosti na další spoje, takže cestující má stále možnost nadávat a být permanentně nasrán. Když automatický systém selže, nastupuje lidský faktor. Řidiči mají přesné instrukce jak postupovat v nestandardním případě, např. když hrozí nějakou shodou náhod v provozu, že by cestující přece jenom stihl přípoj a pak musel počkat až přípoj odjede se zastávky a pak teprve vjedou na zastávku, při nejhorším když už přijedou najednou tak aspoň neotevřou dříve [[Masožravé dveře|dveře]] a musejí počkat až přípoj odjede. Dále se využívá automatizovaný dezinformační systém pomocí různých hlášek o názvech zastávek které ovšem nesouhlasí se skutečností. Vyjímečně jsou nějak užitečné hlášky o průjezdu rizikovými úseky obývanými nebezpečnými domorodci.
Když už je některá linka [[Zbyňďovo Chaotické Třídění|dokonale zorganizovaná]], to znamená že vozy jezdí permanentně [[Nic|prázdné]] protože cestující na ně nemůže přesednout a jde raději pěšky tak je linka s úsporných důvodů zrušena. Nové linky se proto navrhují tak, aby vedly odnikud nikam a [[Zastávka na znamení|zastávky]] se umísťují na nejnemožnější místa. To se [[Maskování|maskuje]] za pomoc životnímu prostředí, příkladem je moderní stanice v [[Letňany|Letňanech]] která slouží místní kolonii [[Nesyslopedie|syslů]].
[[Kategorie:Autobusy]]
|