Městská hromadná doprava: Porovnání verzí

MHD byla původně myšlena pro usnadnění pohybu lidí ve [[Brno|městě]], dříve měli lidé dost času a čekali na dpravnídopravní prostředek až přijel a nebo šli pěšky a byli spokojení.Později byl vymyšlen jízdní řád a začaly první problémy někdy spoj přijel dříve někdy později, další spoj buď ujel nebo nenejel, lidéšťouralové začínali nadávat.

V dnešní době se k organizaci používají počítače a systém nasírání je už skoro dokonalý. Ovšem je to tak složitá záležitost, že normální uživatel nemá ani potuchy, jak to funguje. Dokonce i tvůrcům systému to není někdy jasné a sem tam se něco nepovede (něco podobného jako [[Windows]]). Jízdní řády jsou sestavovány [[Elektronika 666|počítačem]] a stále optimalizovány tak, aby nemohlo dojít ani náhodou k návaznosti na další spoje, takže cestující má stále možnost nadávat a být permanentně nasrán. Když automatický systém selže, nastupuje lidský faktor. Řidiči mají přesné instrukce jak postupovat v nestandardním případě, např. když hrozí nějakou shodou náhod v provozu, že by cestující přece jenom stihl přípoj a paktak muselmusí počkat až přípoj odjede se zastávky a pak teprve vjedou na zastávku, při nejhorším když už přijedou najednou tak aspoň neotevřou dříve [[Masožravé dveře|dveře]] a musejí počkat až přípoj odjede. Dále se využívá automatizovaný dezinformační systém pomocí různých hlášek o názvech zastávek které ovšem nesouhlasí se skutečností. Vyjímečně jsou nějak užitečné hlášky o průjezdu rizikovými úseky obývanými nebezpečnými [[Cikáni|domorodci]].