Městská hromadná doprava: Porovnání verzí

V dnešní době se k organizaci používají počítače a systém nasírání je už skoro [[Aštar Šeran|dokonalý]]. Ovšem je to tak složitá záležitost, že normální uživatel nemá ani potuchy, jak to funguje. Dokonce i tvůrcům systému to není někdy jasné a sem tam se něco nepovede (něco podobného jako [[Windows]]). Jízdní řády jsou sestavovány [[Elektronika 666|počítačem]] a stále optimalizovány tak, aby nemohlo dojít ani náhodou k návaznosti na další spoje, takže cestující má stále možnost nadávat a být permanentně nasrán. Když automatický systém selže, nastupuje lidský faktor. Řidiči mají přesné instrukce jak postupovat v nestandardním případě, např. když hrozí nějakou [[Zákon schválnosti|shodou náhod]] v provozu, že by cestující přece jenom stihl přípoj tak musí počkat až přípoj odjede se zastávky a pak teprve vjedou na zastávku, při nejhorším když už přijedou najednou tak aspoň neotevřou [[Masožravé dveře|dveře]] a musejí počkat až přípoj odjede. Dále se využívá automatizovaný dezinformační systém pomocí různých hlášek o názvech zastávek které ovšem nesouhlasí se skutečností. Vyjímečně jsou nějak užitečné hlášky o průjezdu rizikovými úseky obývanými nebezpečnými [[Cikáni|domorodci]].