Škoda Slow: Porovnání verzí

Škoda Slow byl experimentálnípříšerný až démonický model auta patřící do největších hlubin pekla od značky [[Škoda]], který byl vytvořen jako levná volba pro chudé lidi, kteří chtěli mýt auto, ale neměli dostatečně peněz. Mezi nejrozšířenějšími modely [[Škoda|Škody]] Slow jsou například Škoda Slow basic a [[Škoda]] Slow i2. Podle legendtestů, které se konaly v samém středu [[Most-Chánov|Chánova]] víme, že tohle auto couvá rychleji než jede normálně.

Celý projekt [[Škoda]] Slow začal roku 1991 ve výzkumném centru automobilky [[Škoda]] v Plzni, kde mladý výzkumník Tumáš Koláč přišel s nápadem na vytvoření co nejhoršího auta za účelem šetření a maximalizování zisku. Toto auto mělo býtbylo hlavně určeno pro prodej Romům a Vietnamcům, kteří nedokáží poznat kvalitní auto od čtyřkolky trpící obezitou s maximální rychlostí 20 km/h. Výroba začala již na konci stejného roku, protože nikdo nebyl proti tomuhle směšnému návrhu, a tak byl ve dne 21.3.1992 vyroben první prototyp Škody Slow. Výroba probíhala ve dvou výrobních linkách až do roku 2012, kdy byla zrušena výroba v Hlupýžďovicích a poslední linka byla zrušena v tajně v roce 2021 díky komplikacím s pandemií Coronaviru.

[[Soubor:Škoda Slow i2.jpg|náhled|Fotografie Škody Slow EXTRA vev extra špatném stavu]]

Je první verze [[Škoda|Škody]] Slow. Výroba [[Škoda]] Slow basic začala v roce 1991 a v roce 1992 byl vyroben první model. Tento model se přestal vyrábět v roce 2000, přesto je ve vlastnictví mnoha Romů. TotoŠkoda autoSlow jebasic, vhodnénebo projak zejménase natáčenímu filmůnechvalně szačalo velkýmříkat počtem"Hromada explozíšrotu" je ideální pro výbuchy aut ve filmech. Tento model je dodnes využíván prezidentem [[Most-Chánov|Chánovské Romské republiky]] Ferem Rážo, který si tuto kopu sraček i pochvaluje. Díky levné karoserii vyrobené z vyztuženého plastu se hodí pro všechny nižší a odporné vrstvy obyvatelstva nejen v ČR. Celkem se prodalo 3024 vozů.

Je druhá a zároveň nejpomalejší verze [[Škoda|Škody]] Slow. Výroba začala po velkém úspěchu [[Škoda]] Slow basic (hlavně u Romů) v roce 1995 a skončila v roce 2004. Rekordně malá maximální rychlost byla u tohoto modelu docílena velkým šetřením v oblasti motoru. Tomuhle směšnému pokusu o funkční auto se ironicky začalo říkat "Vrchol inženýrství". Toto auto mělo místo funkčního motoru plastový výlisek s pár nařezanými zahradními hadice, které z něho vystupovaly. I přes to, že nemělo motor, se stejně prodalo více než 1000 kusů tohoto modelu. Tomuhle směšnému pokusu o funkční auto se ironicky začalo říkat "Vrchol inženýrství".

Je třetí a druhá nejprodávanější verze [[Škoda|Škody]] Slow. Tento model se vyráběl od roku 2003 až do roku 2012.Třetí generace [[Škoda|Škody]] Slow vrátila zpět funkční jednoválcový motor, který se při nastartování začal nekontrolovatelně ohřívat až na teplotu 200 °C. Podle svědků jeden kus vlastnila i známá Halina Pawlowská, která ho najednou celý snědla. Pro tuto teorii se bohužel nenašly žádné důkazy. I přes nekvalitní motor se prodalo 2635 vozů.

[[Škoda]] Slow i5 měla být záchrana projektu [[Škoda]] Slow, ale díky komplikacím s coronavirem se nikdy nevyrobil ani jeden vůz. 5. generace měla mít rozšířený kufr na stanování, vytvoření pojízdného obchodu nebo pro únos dětí.