Žabotlam: Porovnání verzí

'''Žabotlam''', vulgárně '''451''' nebo '''452''' je moderní [[Elektřina|elektrická]] jednotka provozovaná [[ČD|Českými drahami]]. Její nasazení na trať [[Praha]]-[[Benešov]] (přes [[Strašnice]], [[Hostivař]] a [[Měcholupy]]) zcela nahradilo velbloudí karavany v tomto úseku [[Hedvábná stezka|hedvábné stezky]] do [[Brno|Brna]].

V blízké budoucnosti se očakáváočekává, že Žabotlamy nahradí zastaralá pendolina na trati [[Praha]]-[[Hradubice]]-[[Olomouc]]-[[Ostrava]] a nakonec i na trati [[Praha]]-[[Brno]].

NěteříNěkteří rádoby odborníci [[Peníze|placení]] západními diverzními centrálami šíří pomluvu, že žabotlamy do Brna nemohou, protože na [[Brněnské hlavní nádraží|brněnském hlavním nádraží]] je [[střídavý proud]]. Po zvážení všech argumentů [[Sovětský svaz|sovětští]] odborníci doporučili, aby žabotlamy jezdily do Brna pouze tehdy, když proud zrovna jde. Pokud nějaký problém se střídavým proudem existuje, zcela jistě se vyřeší v souvislosti s [[Nové Brněnské Nádraží|odsunem brněnského hlavního nádraží]].

Žabotlam mohl být prvním železničním vozidlem na světě vybaveným palubním počítačem. Speciálně pro něj byl vyráběn [[Sovětský svaz|sovětský]] samočinný počítač [[Ural 2]]. Po jeho výrobě se však zjistilo, že se nevejde ani do šestivozové jednotky. Proto bylo od tohoto záměru upuštěno a na místo toho stanoveno, že strojvůdce žabotlamu musí mít [[Americká univerzita v Elbonii|vysokoškolské]] vzdělání z [[Matematika|matematiky]].