59
editací
Chacharovice nad Odrou: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
doprava, znak
m (Jazyk - nešlo řešit roboticky) |
(doprava, znak) |
||
|
{{Dědiny
| název = Ostrava
| foto = Image:
| znak = Image:488px-
| vlajka = Image:
| status = město
| kraj = Moravstánskoslizský
| starosta = Peťa Kainar ([[ČSSD]])
}}
'''Ostrava''' je město na pomezí [[Morava|Moravy]], [[Slezsko|Slezska]], [[Česko|Česka]], [[Česká republika|České republiky]], [[Slovensko|Slovenska]], [[Mordyje#Mordor|Mordoru]] a [[Polsko|Polska]]. Přesná lokalizace tohoto města nebyla po mnoho staletí dost dobře možná. Vše vyřešila až anexe Polskem (PL: ''Aneksja'') z popudu teplých bratří Kaczyńských.
[[Soubor:Ostrava.jpg|thumb|120px|left|Na Baníku se pije [[Ostravar]], hlásící se do soutěže [[Nejhorší piva světa|pivo roku]]]]▼
[[Image:Barabi in Ostrava.jpg|thumb|left|Bojový pokřik fanoušků Baníku "Barabi z Ostravy" už je známý po celé [[Česká fotbalová reprezentace|fotbalové]] [[Evropská unie|Evropě]]]] Druhá generace uhelného metra umožňuje stavět výhybky a odbočné tratě – a to za ostrého provozu. Průkopníkem této nové technologie byla souprava číslo 1027, která pouhou jednou jízdou vytvořila tzv. Nové spojení (neplést s [[Nové spojení, Praha]], viz též [[Kategorie Betonová lobby]]) pod Mírovým náměstím, čímž Dopravnímu podniku odpadla nutnost údržby tamější smyčky kolem krypty kostela.
▲'''Ostrava''' je město na pomezí [[Morava|Moravy]], [[Slezsko|Slezska]], [[Česko|Česka]], [[Česká republika|České republiky]], [[Slovensko|Slovenska]], [[Mordyje#Mordor|Mordoru]] a [[Polsko|Polska]]. Město stojí na [[uhlí]], toho ostravští občané využívají a budují tzv. uhelné metro, což kamuflují jako těžbu uhlí, aby zabránili sabotážím ze strany [[Praha|Pražáků]], kteří by nesnesli, aby mělo jiné české město taky podzemní dráhu. Uhelné metro je originální vynález ostravských chacharů. Jako palivo používá uhlí, které díky speciální konstrukci odebírá souprava přímo za jízdy z okolních tunelů, takže nepotřebuje vozit žádné palivo s sebou nebo přívod [[elektřina|elektřiny]] do tunelů. Díky tomuto principu se také metro rozšiřuje přímo za provozu, do nových tunelů tak stačí dodat jenom koleje.
[[Soubor:Ostravar.jpg|thumb|thumb|left|[[Ostravar]], pivo borců!]] [[Image:Tancirna Ostrava.jpg|thumb|right|Ostravská mládež má bohaté možnosti vyžití]] Světovou proslusost získala novostavba trasy ''Vítkovice Vysoké pece''—''Hrabůvka'', k jejíž výstavbě bylo zapotřebí průjezdu pouhých čtyř vystužených souprav ostravského uhelného metra. Tunely zkracují původní trasu (z roku 1891) na polovinu.
Ostraváci používají jako [[jazyk]] modifikovanou verzi [[český jazyk|češtiny]]. Nepoužívají dlouhé samohlásky, ''bo maju malo času, [[vagina|pyčo]]
▲[[Soubor:Ostrava.jpg|thumb|120px
{{Města a dědiny}}
| |||