Zákon opožděných autobusů: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
m
odk, kotekce, math
Bez shrnutí editace
m (odk, kotekce, math)
[[Image:Bílek -Siegel Sparta Praha.jpg|thumb|300px|Hlavní oběti zákona opožděných autobusů. Kvůli nim se dostal na [[parlament]]ní půdu a je navržen na urychlené čtení. Oba byli často n+19-38, a nedostali se včas na tréning]]
[[Image:Bus.jpg|thumb|300px|Náhradní autobusová doprava mezi Smíchovem[[Smíchov]]em a Karlínem, momentálně téměř plně vytížená menší rodinkou tzv.[[Cikáni|cikánských]] hnědočechůspoluobčanů.]]
Celým jménem '''Zákon vynechaných spojů a pořadí, zpoždění většího než interval a náhradní dopravy za metro''' je zákon založený na postulátu "Vejde-li se někam ''<math>n''</math> lidí, poté se tam vejde ''<math>n+1''</math> lidí. " Tento postulát dokázala například linka [[X-C]], ale častěji i zpoždění na linkách s krátkými intervaly [[177]]. Někteří dopravci jej používají jako poslední jistotu - např. [[Šrotliner]] ví, že při rozbití jedné [[Vrakosa Zrzavé Mýto|Vrakosy]] přijede další.
 
'''Paragrafy:'''
# Vejde-li se někam ''<math>n''</math> lidí, poté se tam vejde ''<math>n+1''</math> lidí.
# Může-li linka jezdit s intervalem ''<math>a''</math> minut, poté může jezdit s intervalem ''<math>a+1''</math> minut. Dopravce, který nevyužije tento paragraf, bude platit zbytečné opotřebení autobusů a řidiče.
# [[Az magyar szuper autobusz Ikarusz|Autobus]] vždy může nahradit [[Brněnské metro|metro]]. Nevyužití tohoto paragrafu - [[Metro do každé domácnosti|zbytečné stavění metra]] - ubírání [[Adolf Hitler|životního prostoru]] krtkům, žížalám a [[Satan|čertům]].
# [[Výtah]] s uvedenou určitou nosnosti je z důvodu [[Evropská unie|Evropských]] norem dimenzován na víc. Dodržování přípustné nosnosti není nebezpečné, ale je proti Evropským normám.

Navigační menu