Lokalka v Ostravě: Porovnání verzí

Celou siť obsluhujou v podstatě 3 linky (bo je to [[Prvočíslo|prvočislo]]) i když dopravni podnik řika že jich je 17, to je jen [[Česká armáda|kamuflash]] aby to vypadalo složitěji.

 

 

'''Linka 5:''' je to nejvytiženějši linka, jezdi v useku Zatiši (podle některych pramenu tež [[Vítr|Zavětři]]) - Poruba smyčka, některe jeji spoje (asi 2 tydně) však pokračujou až do [[Ostrava|Ostravy]].

Park byl nedavno rozšižen [[Čína|činskyma]] [[Šalina|lokalkama]] (po pražsku tramvajema), podnik si je velmi chvali pro jejich nenaročnou udržbu a velkou kapacitu cestujucich což je dano i jejich šiřkou. Napad na široke lokalky neni novinkou je to upravena verze londynskeho dabl dekru, protože by se musely předělavat troleje rozhodli se [[Gustáv Husák|soudruzi]] v Ostravě misto zvyšovani tramvaj rozšiřit. Čimž dosahli takove uspory na trolejovem vedeni ktere pokrylo celych 15 [[%]] nakladu na přestavbu koleji, podle slov TM (tiskoveho mluvčiho) "''[[Tomáš Jedno|to ale je jedno]] bo koleje by se musely stejnak opravit no ni?''"

[[Soubor:Salinpluh.jpg|thumb|Pluh na šichtě]]

[[Šalina|Lokalky]] jsou uskladněny ve dvuch [[Depo Hostivař|depech]] jednom v Porubě a v druhem jehož umistěni je ale [[tejemství|tajne]].

 

Ostravaci začali budovat [[Metro do každé domácnosti|podpovrchovou tramvaj]] už ve 30. letech 19. stoleti, dukladně ji [[Maskování|maskovali]] jako siť [[Uhlí|uhelnych]] dolu. Jelikož ale už nesu [[Peníze|penize]] neni za co rozestavěne veledilo dokončit, no nic.

 

[[Kategorie:Šaliny]]