rollback, Správci
15 699
editací
Škoda Favorit: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
bez shrnutí editace
(Jsem já to ale pěkný debil vypatlaný. Odstranil jsem obsah stránky.) |
Bez shrnutí editace |
||
|
[[Image:Favorit_MTX_1.jpg|thumb|Favorit s odlehčenou střechou]]
Vozidlo '''Škoda Favorit''' je posledním automobilem který byl produkován ve městě [[Mladá Boleslav]] pod značkou AZNP KG (Automobilová záhadná náhodná produkce [[Klement Gottwald|Klementa Gottwalda]]).
== Koncepce ==
V tomto voze soudruzi poprvé předvedli novou koncepci vše vpředu (zřejmě inspirace soudružkou [[Marie Kabrhelová|Kabrhelovou]]?). Vůz to vyšvihlo těsně pod laťku nasazenou tehdejší konkurencí. Z vozu bylo tehdy okamžitě podpultové zboží, ačkoliv se pod žádný pult nevešel. Jako první se vozy dostali do ruku vlády, VB (volové brzděte), PO (prcháme, [[oheň]]!),OÚNZ(Odevzdej Úplatek Nebo [[Smrt|Zemřeš]]) a [[Gustáv Husák|Gustava Husáka]]. Ten po svezení ale prohlásil památnou větu '''Favorit''' - nabourat a zahodit. (Zlí [[jazyk]]ové tvrdí že věta „A přece se točí!“ pochází od jeho řidiče sedícího mezi troskami).
== Vývoj ==
[[Image:Favorit_Pick-up_01.jpg|thumb|Pičap]]
Pokud se na vozidlo podíváme pozorněji, neuniknou nám různé značky VW. Tyto pocházejí z doby kdy si naši [[Německo|západoněmečtí]] sousedé mysleli že veškeré díly budou moci využít pro svůj [[VW Golf II|Golf]]. Toto přání zůstalo nevyslyšeno, neboť soudruzi zámečníci z AZNP KG měli svou hrdost. Rodící se sláva Schade Werke se díky Favoritu šířila po celém imperialistickém světě a různí zápaďáci se chtěli také zviditelnit. Snad nejznámější je snaha designera Bertoneho, který do Voleslavi zavítal se spoustou návrhů. Domů jel ale jako mrtvola, neboť mu bylo oznámeno, že možná některé jeho výstřelky budou použity, ale jen pokud to bude ve prospěch třídy (dělnické). Dotyčný se do [[Itálie]] vracel jako spráskaný [[pes]] a pod návrhy se nakonec ani nepodepsal. Protože to ale byl každým [[palec|coulem]] neřád z nepracující inteligence, tak škodovákům zatajil verzi se stupňovitou zádí. Vozidlo má tak jen nějaké nepraktické víko kvůli které přišlo k dalším přezdívkám jako piksla, plechovka nebo popelnice.
Co se motoru týče, je opravdu výkoný. Při 1000 ot. auto ještě nejede. Při 2000 ot. auto ještě nejede. Při 3000 ot. auto ještě nejede. Při 4000 ot. auto už nejede.
== Interiér ==
Interier je po vzoru Polskiho Fiata velice malý. Pokud přední sedadlo posuneme maximálně dopředu je vzadu místa asi tak na jednoho [[Prasopes|prasopsa]]. Pokud posuneme sedadlo maximálně dozadu, vejde se na něj krabička od sirek a Stará bela.
Vysoce ceněna je u interieru samorozebírací vlastnost u čehokoliv, co se sestává z více jak dvou součástí, a extremní změkčení plastu vnitřních klik.
== Modelové řady==
Tato Schade začala tradici modelových řad. např. ''Blackline'' pro vývoz do [[Afrika|Afriky]], ''Silverline'' s polepy stříbrných šípů které za jízdy budí dojem že jedete rychleji a ''Škoda Henlein'' pro boj v armádách [[NATO]]. [http://youtube.com/watch?v=dlt4YS0CJSQ]
Objevily se i různé verze, verze se speciální lehkou nepromokavou střechou z kůže [[Prasopes|prasopsa]], verze pičap pro drobné [[obchod]]níky která pobrala 2 přepravky [[Nejhorší piva světa|Gambrihnusu]] a jeden ubrus. V automobilovém sportu vozidlo také zářilo když vyhrálo několik mezinárodně významných soutěží ([[Homeless Rallye|Rally]] Úslava Blovice, Memorial parovozu Josefa Božka, Rallye 1000 louží apod.)
Vozidlo se stalo trhákem který trhal ceny, rekordy v prodeji a nepozorným eLeSákům ruce a [[Noha|nohy]] na přechodech. Jediný co Fávo nevydrží je střet s Tatrou 138. V roce 1993 se jeho cena změnila ze 183000 Kč na 52999 DM. V polovině 90. let byl tento [http://cs.wikipedia.org/wiki/Wikipedista:Postrach postrach] nahrazen kvalitnější [[Škoda Felicia|Felicií]].
Prvním modelem se stala takzvaná Škoda Guillotina, nazvána tímto způsobem především kvůli skvostné bezpečnostní funkci kapoty, a to přesně zajetím kapoty do kabiny v případě nehody. Tento systém se vyznačoval především oddělením nějaké socialistické palice od zbytku těla, pravděpodobně vymyšleno za účelem zmenšování řad komunistů, krásně to věhlasný Italdesign vymyslel.
{{Auta}}
| |||