Lovosické metro: Porovnání verzí

Název [[Metro]] je zkrácenina názvu Metropolitan Railway, tedy metropolitní [[Kultura cestování|železnice]]. Z tohoto označení přes [[francouzštinaFrancie|francouzštinu]] a [[ruštinaRusko|ruštinu]] proniklo i do [[češtinaČeština|češtiny]]. V některých [[Jazyk|jazycích]] se označuje jako podzemní dráha (např. německy U-Bahn). První metro bylo otevřeno 10. ledna 1863 v [[LondýnAnglie|Londýně]]ě.

Dějiny [[Lovosice|lovosického]] metra začínají roku [[1904]]. Naskytl se problém s dopravou dělníků do nově postavené [[Secheza|továrny na umělá[[Hovno| hnojiva]]. Proto bylo 21.ledna 1904 ve [[Vídeň|vídeňském]] parlamentu rozhodnuto o výstavbě podzemní dráhy. Dne 26. března 1904 byla slavnostně zahájena výstavba, která byla ukončena 14. dubna 1905. Jednalo se o spojnici dvou zastávek, mezi kterými jezdil [[páraTrambus|parní]] vlak. Parní trakce však byla do jisté míry problematická, a tak se uvažovalo o zavedení nějakého jiného druhu pohonu. Mluvilo se o nekonvenčních systémech, jako je například pohon lanem (takový byl zrealizován v Glasgowském metru), nakonec se však uplatnila [[elektřina]], vedená pomocí boční přívodní kolejnice. K tomu také přispěl i zákon, vydaný rakouským parlamentem, který parní provoz v těchto podmínkách zakazoval. Lovosické metro bylo prvním metrem v [[Rakousko-Uhersko|Rakousko-Uhersku]].