22
editací
Pražské metro: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
bez shrnutí editace
(video neexistuje) |
Bez shrnutí editace |
||
|
* '''Linka E''' měla (či má) vést kolem dokola celé Prahy a utvořit tak [[kolo]]. Zatím nebyla postavena zřejmě ze strachu, že by se cestujícím ve vlaku z jízdy točila hlava.
* '''Linka H''' vede z Běchovic do Dubče, značena je hnědou [[IG Farben|barvou]]. Je budována pod zemí; většina stanic je bohatě vyzdobena; mají někdy i tři výstupy, nemluvě o hudební produkci, která tam působí. Nejžádanější jsou pozouny. V provozu jsou až osmivozové soupravy. Má to však jeden háček; většině pražanů je na [[hovno]].
* '''Linka K''' vede z Prahy do Kájova u Českého Krumlova , v provozu od 30. září 1992. První vlak s cestujícími tam dorazil zmíněného data v 15:30. Podobá se lince O - odštěpuje se z trasy C za stanicí Pankrác (odbočení připraveno už v roce 1974). Zpočátku museli cestující počítat s minimálně 3 hodinami bez zastavení a Kájov se stal synonymem pro situaci, kdy se dostaneme někam, kam jsme to neměli v plánu. Když kdokoli plánuje nějaké cestování, parťáci mu kladou otázku "''Neskončíme v Kájově?"''. Pochopitelně, že se množí dotazy, proč se trasa vyhybá Českému Krumlovu a [[České Budějovice|Českým Budějovicím]]. Pak se přece jen začaly dostavovat stanice za provozu a nyní jsou v provozu 3 mezilehlé stanice: Štěchovice, Sedlčany, [[Temelín]]. Uvažuje se prodloužení do Dolní Drkolné a za provozu se už na stávajícím úseku staví další stanice (např. Prachatice, [[Písek]]).
| |||