Imperátoři, rollback, Správci
5 955
editací
ČD: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
m
Sprasení uživatele 82.144.151.93 zvráceno do předchozího stavu autora NaděždaXXL.
(Jsem já to ale pěkný debil vypatlaný. Odstranil jsem obsah stránky.) značky: vyprázdnění editace z mobilu editace z mobilního webu |
m (Sprasení uživatele 82.144.151.93 zvráceno do předchozího stavu autora NaděždaXXL.) značka: rychlé vrácení zpět |
||
|
[[Soubor:Masinka.gif|left]]
[[Soubor:Reklama12.jpg|right|150px]]
{{Quote|Vlak nepřijede. Strojvedoucímu byla zima, a tak se na to raději vysral|České Dráhy}}
{{Quote|jaký vlak dnes vykolejíme třeba tenhle a tenhle|ředitel českých drah}}
{{Quote|...dále upozornějeme cestující, že vlak bude opožděn z důvodu ztráty lopatky na uhlí.|České Dráhy, 2020}}
{{Quote|Omluvte prosím zpoždění vraku. Vrak Českých drah z provozních důvodů nejebe.|Andula}}
{{Quote|Fujky|RegioJet}}
{{Quote|Čekáš dlouho? Čekej dál. Času dost.|České Dráhy}}
Vlaky jsou létací stroj které mohou létat až rychlostí 800 km/h. Pilot vlaků je Andrej Babiš a střídá se s Harrym Potterem. Cestující nastupují v Pražské věznici a vystupují na ostrově.[[Soubor:Zastavka_krenov.jpg|right|thumb|Typická železniční zastávka v síti ČD]]
[[Soubor:Oldřichov.jpg|right|thumb|Typická železniční stanice]]
[[Soubor:Havrice.jpg|right|thumb|Malá stanička v Havřicích u Uherského Brodu přímo oplývá svou malebností]]
[[Soubor:Wintonovasocha.jpg|left|thumb|170px|Občas někdo stihne zkamenět.]]
Pod [[Zkratka|zkratkou]] '''ČD''' se ukrývá asociace nesoucí název České Dráhy, leč většině obyvatel země [[Česko|České]], [[Moravistán|Moravstánu]] i [[Slizsko|Slizska]] je přesně jasný správný výraz, který zní '''Čekejte dlouho'''. Možná i proto jsou na všech terminálech uváděny zpoždění v minutách, nikoliv v hodinách. Je přeci lepší čekat 360 minut než 6 hodin. Není divu že při [[Fyzika|fyzikálních]] výzkumech bylo zjištěno, že na ČD [[Čas|čas]] přestává existovat a musela proto být opravena teorie relativity.
==Historie a současnost==
*Jízdenka na vlak Praha - České Budějcě stojí v roce 2011 jen 165,- [[Českokoruna|Kč]]. V roce 1997 stál lístek celých 40,- Kč. Ačkoli vlak stojí čtyřnásobek toho, co před patnácti lety, je úplně stejný. Dívat se z okna nemá žádný význam, protože přes špinavá okna stejně nejde nic vidět a i kdyby šlo, trať je po většinu své délky obestavěna [[protihlukové stěny|"protihlukovými" zábranami]]. Jsou i v místech, kde je hluk každýmu putna, aby se mohlo utratit víc za [[beton]]. I přes zjevný a značný objem investic do trati [[Praha]]-[[Benešov]]-[[České Budějovice]] dosáhla doba jízdy zhruba dvě hodiny čtyřicet, což je zhruba stejně jako před 15 lety.
*Z Opavy ([[Sudety|Sudetské Slezsko]]) dojel vlak do [[Berlín]]a v [[Druhá světová hádka|1. polovině 40. let 20. století]] asi za 5 hodin. V roce 2016 jede nejrychlejší spoj [[Slizko|Opava]]-Berlin cca 8 a půl hodiny.
==Přeprava==
[[Soubor:Aaceskedrahy.jpg|thumb|Budoucnost ČD je navýsost jasná]]
Asociace ČD zajišťuje přepravu pomocí zavšivených, čtyřmi koly vybavených koňských spřežení, která jsou částečně kompatibilní s kolejnicemi, jež trasují celou zemi Českou a Morávistán.
V luxusnějších variantách vozů si máte většinou kam sednout, aniž byste nedobrovolně opustili drezínu taženou dvěma koňmi.
Nejrychlejší drezína se nazývá '''[[Žabotlam|Piňďolíno]]''', které jezdí rychlostí až [[Kritická rychlost|160 km/den]]. Pomocí této drezíny se bez větších problému dostanete z Čech do Morávistánu za zhruba 3 dny (drezína sice ujede zhruba 100 km za den, ale musíte počítat s blouděním v lesích Vysočiny). V průběhu této cesty vás možná přepadnou Alibabovi loupežnící, ale i tak se jedná o velmi rychlý, spolehlivý a pohodlný způsob dopravy. Rychlejší variantou je využít [[AsiaCity|drožkářských služeb]] ČKD.
Zajímavé na přepravě pomocí ČD, je návaznost spojů. ČD jsi jsou vědomy toho, že po jedné cestě vrakem se nikomu nechce absolvovat další, a proto cestujícímu, který má dost odvahy na to, aby chtěl ve stanici přestupovat, vrak ujede. Díky lidovému přísloví "Na odvážného štěstí sere" je cestující nucen ve stanici přespat a doufat, že mu druhý den přijede spoj. Jindy z preventivních důvodů vlak ve stanici nestaví, aby cestující neposrali koleje. Tak proto - pamatujte: záchodu se nesmí požívat, dokud je vlk v tanci!
ČD mimo jiné zajišťují provoz [[lanovka|lanovky]] na [[Ještěd]].
==Soutěžení==
[[Soubor:Brigáda.jpg|thumb|Kolektiv železničářů soutěžící o hrdý titul „hrdina kapitalistické [[práce]]“]]
[[soubor:Motorak.jpg|thumb|Odboroví předáci Českých drah se pokoušejí vyjít cestujícím maximálně vstříc. Na fotografii zajišťují přistavení vlaku na Horní náměstí v Humpolci pro usnadnění přímého přestupu z autobusu.]]
[[Soubor:ČD ND n2 809 163-9.jpg|thumb|Vozidla průbežně dostávají nový lak]]
[[Soubor:Mladotice - Trojany 5.jpg|náhled|obvyklý stav trati]]
[[Soubor:Kolomuty - železniční zastávka (2).JPG|náhled|Obvyklý stav trati 2]]
Od roku 1990 jednotlivé kolektivy a skupiny v ČD soutěží, jak nejlépe, nejrychleji a nejradostněji prošustrovat státní peníze. Výsledky jsou opravdu výborné. Podle odborového bossa Duška se dá očekávat skvělá soutěžní bilance i v příštích letech.
Radost Jaroslava Duška však byla předčasná. Za špatné soutěžní výsledky v prvním pololetí 2007 byl (samozřejmě za své nepřítomnosti) odvolán z funkce.
==[[SŽDC|SŽDC, s. o.]]==
Vždy, když dojde k jakékoliv nehodě na železnici, Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, okamžitě vypíná signalizační zařízení, aby nebyl důkaz, jak to v tu chvíli bylo. Zbavuje se svědků, zvláště přímých. Při jedné nehodě vyhnal průvodčí se strojvůdcem jediné dva cestující z vlaku, aby nemohli svědčit. Oni jediní mohli vidět signalizaci, zda funguje, či ne. Protože podle devíti svědků nefungovala, je zřejmé, proč jim dovolili odejít.
==Bylo řečeno o Českých dráhách==
{{Quote|Dráhy, to je neskutečný moloch. Takto chorobně zbytnělá organizace plodí stále jen další a další náklady a rozhodnutí, o nichž nemají ani samy o sobě dost přehledu.|Vysočina|Drahoslav Oulehla, předseda legislativního výboru kraje Vrchovina}}
{{Quote|Nemocné vzteklinou ve stádiu křečí a nemocné [[šotouš|morem železnice]] nepřepravuje! Cestující, u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se cestou zjistí mor, přepraví železnice až do stanice, kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.|ČD|Předpis ČSD z roku 1932}}
==ČD – další významy==
[[Soubor:Casu dost logo.svg|right|thumb|Nové logo ČD]]
'''ČD''' může znamenat:
*Čekej dál
*Čekejte dlouho
*Času dost
*Čerpám dotace
*Čekej doma
*Čekej dobrodružství
*Čekej, debile
*Čekej, dacane
*Česky, draze
*Čistota, dochvilnost
*Čest debilitě
*Časem dojedem
*Čímdál dráž
*[[Černá díra]]
*[[Čufta dalmátská]]
*Čumáci debilní
*Čúráci debilní
*Čuráci dovezou
==Přečtěte si také==
[[Soubor:ČD zaměstnanec.jpg|thumb|alt=|[[Soubor:Typický Zaměstanec ČD.png|náhled]]]]
*[[Šukafon]]
*[[AsiaCity]]
*[[Homeless Rallye]]
*[[Kultura cestování]]
*[[Dunihlav sovětský]]
*[[Přepravní průzkum]]
*[[Nové Brněnské Nádraží]]
*[[Brněnské hlavní nádraží]]
*[[Teologický výklad jízdního řádu]]
*[[Sebevražedný Meziměstský Rychlostní Transport]]
==Typický jízdní řád==
Zlí [[jazyk]]ové [[tvrdík|tvrdí]], že ČD nejsou schopny dodržet [[jízdní řád]]. Níže uvedený jízdní řád však ČD dodržují velmi přesně.
{{Panorama|Jr114.png|1019px}}
{{Šablona:Šotoušov hl.n.}}
{{ROPID}}
[[Kategorie:Doprava]]
[[Kategorie:ČD]]
[[Kategorie:Zkratky]]
| |||