Budapešť: Porovnání verzí

V Budapešti je také několik [[Turecko|tureckých lázní]], [[magický řetěz|řetězový most]], od kterého vede na hrad [[lanovka]], a [[Řípská říše|římské rozvaliny]].

 

[[Soubor:Magyar.jpg|thumb|right|Autobusy připravené k rannímu výjezdu na linku]]

Městská doprava se skládá z autobusů, [[trolejbus]]ů, [[Šalina|šalin]] a [[:Kategorie:Krtčí doprava|metra]]. Všechny autobusy jsou značky [[Az magyar szuper autobusz Ikarusz|Ikarus]], což je jeden z národních symbolů Maďarska. [[Trolejbus]]y vznikly z Ikarusů, kterým byly na střechu přimontována tykadla.

Tramvajová doprava sestává vesměs z historických tramvají různého původu, kromě toho je možné potkat pár tramvají [[Československo|Československé]] výroby (každý stát sovětského bloku měl povinnost nakoupit stanovený počet tramvají z ČKD) a nejnověji několik tramvají značky Combino, které jsou v současnosti nejdelší tramvaje na světě (a které Budapešťský dopravní podnik koupil hlavně proto, aby se zapsal do Guinessovy knihy rekordů a nalákal tím více cestujících).

Metro má v Budapešti 3 linky: [[Modrá totalita|modrou]], [[Rudá, nikoli modrá planeta|červenou]] a [[žlutá|žlutou]] (skoro jako doma v Praze). Všechny tři linky se kříží na Deák těr, což je hlavní náměstí v centru. Přestupní [[Radim Uzel|uzel]] je velice rozsáhlý a [[prasopes]] aby se v něm vyznal (zvlášť když jsou všechny informační tabule v maďarštině). Modrou a červenou linku metra provozují vagony metra ruské výroby s [[Masožravé dveře|agresivními dveřmi]]. Žlutá linka je nejstarší linka metra v Evropě a podle toho taky vypadá. Připomíná něco mezi podzemní šalinou a turistickým vláčkem.

 

{{Města a dědiny}}

[[Kategorie:Magyar]]

[[Kategorie:Lázně]]