rollback, Správci
15 704
editací
LEO Express: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
→Vozidla: konzerva
m (rozšířen popis obrázku) |
(→Vozidla: konzerva) |
||
|
Vozidla představují technický zázrak: LEO Express o nich na svých stránkách tvrdil: "Díky třetinovému maximálnímu výkonu dosahují vlaky LEO Express třetinových nákladů na elektrickou energii." Další generace vlaků bude patrně z těchto důvodů mít výkon ještě nižší. Pokud se vlak konečně rozpohybuje na maximální rychlost, nastává další jev z oblasti sci-fi: "Následně vlak přechází do inteligentního úsporného módu a využívá, „klouzání“ po kolejích, kdy šetří náklady výdejem minima energie." Poté, co byly stránky Leo Expressu inovovány, jsou odkazy na tyto technologicky převratné novinky zachovány alespoň v citacích na jiných stránkách: http://www.zpravodaj.probit.cz/2012/2_12web/Leoexpress.htm
Zvláštní kapitolou jsou podvozky vagónů, jejich [[Kruh|krouživý]] pohyb zřejmě usnadňuje prorážení soupravy [[vzduch]]em(obdobně jako to umí [[Delfín rašelinný|delfíni]]). Proto se cestující za jízdy jen těžko udrží na nohou, takže musejí [[Židle|sedět]] a [[jídlo]] je jim servírováno až pod nos, v případě použití [[WC]] kterých je [[Zblo|nepatrně]] už to tak dobře zařízeno není. Interiér je celkem jistě poznamenán [[Konservatismus|konzervárenskou]] tradicí, např. místo u okna není žádné terno neboť při plném obsazení se cestující nemůže ani hnout. Pokud se podaří dostat do uličky lze se pohybovat pouze směrem vozíku obsluhy až do [[Nekonečno|nejbližší]] výhybny. Jakž takž je pohodlné místo na [[4|čtyřce]], ovšem jen pokud tam cestující sedí sám.
První zkušenosti s cestováním(15.11.):
| |||