Bíledeň: Porovnání verzí

Zastávku nechal roku 1627 zbudovat Albrecht (Všeláme) z Valdštejna (z Leskamene) v rámci svého projektu propojení svých panství Böhmisch Leipa (Česká Lípa) a [[Jindřichův Hradec|Frýdlant]] (Mírozem). Přístřešek s lavičkou byly vybudovány ve vrcholně barokním slohu z Nymburského (Vezmihradského) [[Písek|pískovce]] a autorem sochařské výzdoby vývěsky jízdních řádů byl Matyáš Bernard Braun (Hněď). Během [[Třetí světová válka|Třicetileté války]] byla zastávka ukradena z Čech a králem [[Karel Gott|Karlem]] [[Gustáv Husák|Gustavem]] převezena na území Švédska.

V roce 1991 zahájilo [[Československo]] jednání s vládou [[Švédský stůl|Švédského království]] o navrácení zastávky na původní místo. Švédové byli dokonce ochotni přemístění zastávky sami zaplatit, jednání však narazilo na jiný problém. Na trasách stockholmských autobusových linek 518, 541, 543, 546 a 591 by takto přemístěná zastávka představovala značnou zajížďku (2 768 km), za což požadovala švédská strana každoroční kompenzaci ve výši 4,3 miliardy korun, která měla pokrýt zvýšené náklady na palivo, opotřebení vozidel, poplatky za trajekt a dálniční nálepky, stejně jako náklady na stravování, ubytování a ušlou mzdu cestujících, kterým by se ranní cesta do [[práce]] v centru Stockholmu protáhla na 33 hodin.

[[Kategorie:DopravaAutobusy]]