23 105
editací
Doprava v Praze: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
připraseno
m (odkazy, úprava) |
(připraseno) |
||
|
==Veřejná doprava==
[[Soubor:14T-T3.gif|thumb|[[Porschetra]] je páteří pražské veřejné dopravy]]
Veřejnou dopravu zajišťuje [[DP Praha|Dopravní podnik hlavního města Prahy]], který dopravuje cestující pomocí [[Pražské metro|ponorek]], [[šalina|tramvají]], [[177|autobusů]], [[Křižník Václav Klaus|přívozů]] a [[lanovka|lanovek]]. Ve dne má prioritu přeprava sardinek, v noci se převážejí hlavně bezdomovci a mrtvoly.
{{Zarovnání za vše}}
==Automobilová doprava==
[[Soubor:Kudy na Brno.jpg|thumb|Počítačový model křižovatky v horní části [[Václavské náměstí|Václaváku]]]]
===Odvážné rozhodnutí===
Pražský primátor [[Pavel Bém]] má nadpoloviční podporu v zastupitelstvu. Hodlá proto prosadit "konečné řešení pražské dopravní krize". Jeho smělý plán, jehož spolutvůrcem je architekt Kaplický, snese i nejpřísnější odborná měřítka. Vyřeší problém automobilové doprav na 100 let dopředu.
===Nutné kompromisy===
Toto řešení si vyžádá také určitá negativní opatření, která po veřejné rozpravě, občané budou muset pochopit. Národní muzeum bude po vzoru [[Most]]eckého kostelu přesunuto na Štvanici. Ulice Rubešova, Balbínova, [[Itálie|Italská]], [[Anglie|Anglická]] a Mánesova budou zbourány. Magistrát Hlavního města Prahy to nedělá z toho důvodu, aby jeho zastupitelé se mohli snadno dopravit svým vozidlem, kam chtějí, aniž by museli cestovat veřejnou dopravou a setkávat se se svými voliči, ale především proto, aby ochránil zdraví obyvatelstva hlavního města. Ačkoliv některá zmanipulovaná média tvrdí opak, tato investice za 80 miliard Kč je velmi [[ekolog]]ická.
{{Zarovnání za vše}}
==Železniční doprava==
[[Soubor:Loko i707.jpg|thumb]]
Vlajkovou lodí železnic v Praze a okolí je [[Žabotlam]]. Toto moderní železniční vozidlo je skvěle přizpůsobeno stavu železničních tratí na území hlavního města. Rekonstrukce takzvaných železničních koridorů zpravidla končí ještě před hranicemi hlavního města, protože
#Pražáci si nezaslouží, aby se u nich investovaly [[peníze]] ze státního rozpočtu, navíc to zakázala [[EU]].
#Venkované si zaslouží, aby se mohli kochat [[Hostivař|krásami pražských periferií]] a tíme se jim trochu zpříjemnil dojezd do Prahy.
{{Zarovnání za vše}}
O [[Letecká doprava|leteckou přepravu]] nad [[Praha|Prahou]] se starají letadla a [[Vzducholoď|Zeppeliny]], naopak [[Dvounohý kůň|koňské]] drožky již nelétají a byly prodány na [[Uherský salám|čabajky]] do [[Maďarsko|Maďarska]]. Hlavními aktéry jsou tři polostátní subjekty. Především ČSA, v jejímž dopravním parku jsou obě funkční [[An-26|Anduly]], dále pak [[DP Praha|Dopravní podnik hl. města Prahy]] - divize AIR (řiditelné zeppeliny) a Amatérský kroužek modelářů (přeprava drobných živočichů a zavazadel).
Popularitu pražského letiště dokládá vytíženost autobusové linky '''AE''', která v Holešovicích navazuje na [[Žabotlam|Pendolino]]. Dle neověřených údajů dosáhl 11. 8. 2007 počet cestujících v autobuse AE z Holešovic na letiště závratného čísla (5) pět, čímž byl splněn plán na 328%!
[[Kategorie:Doprava]]
| |||