Porschetra: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Porschetra (editovat)

Verze z 13. 12. 2007, 01:39

Přidáno 20 bajtů ,  13. 12. 2007
m
→‎Historie projektu: odk
m (odkaz s obrázkem)
Protože brněnské tramvaje vyrobila Škoda [[Plzeň]], vypsalo se v Praze výběrové řízení na nové tramvaje tak, aby v něm taky vyhrála Škoda. A hlavní zadání samozřejmě bylo vyrobit tramvaj, která je lepší, větší a modernější, než co mají v Brně. Když jsou v Brně tříčlánkové tramvaje, bude mít Praha pětičlánkové. Když se v Brně chodí vevnitř po dvou schodech, bude mít Praha jenom jeden, aby to vypadalo [[Nízkopodlažní tramvaj|nízkopodlažněji]]. A tak dále.
 
Pokud jde o design tramvaje, původně chtěl [[DP Praha|Dopravní podnik]] prosadit unifikaci designu všech tramvají, a proto přizpůsobit vzhled nové tramvaje klasickým "tétrojkám", jak ukazuje přiložený obrázek. Proti takovému řešení ale byla vznešenavznesena oprávněná námitka, že by se potom třeba mohlo někomu neznalému zdát, že ty tramvaje nevypadají tak moderně, jako brněnské. [[Radovan Šteiner|Nejmenovaný pražský radní]] prý prohlásil, že tak jako je Praha [[Hlavní město Republiky Česko|metropole všech měst]], měla by pražská tramvaj být něco jako porsche mezi všemi tramvajemi. Konstruktéři ze Škodovky to ovšem vzali doslova a oslovili designové studio Porsche, které navrhlo vzhled nové tramvaje a nechalo si za to [[Euro|náležitě zaplatit]], čímž se cena vozu 14T zvýšila zhruba na dvojnásobek.
 
== Provoz ==
Neral
Správci
939

editací

Citováno z „https://necyklopedie.org/wiki/Speciální:Mobilní_rozdíl/31014“

Navigační menu