23 105
editací
Doprava v Praze: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
m
→Nutné kompromisy: odk
m ({{Regál Doprava}}) |
m (→Nutné kompromisy: odk) |
||
|
===Nutné kompromisy===
Toto řešení si vyžádá také určitá negativní opatření, která po veřejné rozpravě, občané budou muset pochopit. Národní muzeum bude po vzoru [[Most]]eckého kostelu přesunuto na Štvanici. Ulice Rubešova, Balbínova, [[Itálie|Italská]], [[Anglie|Anglická]] a Mánesova budou zbourány. [[Pražský magistrát|Magistrát Hlavního města Prahy]] to nedělá z toho důvodu, aby jeho [[Radovan Šteiner|zastupitelé]] se mohli snadno dopravit svým vozidlem, kam chtějí, aniž by museli cestovat veřejnou dopravou a setkávat se se svými voliči, ale především proto, aby ochránil [[zdraví]] obyvatelstva hlavního města. Ačkoliv některá zmanipulovaná [[média]] tvrdí opak, tato investice za 80 miliard Kč je velmi [[ekolog]]ická.
''Podrobnosti se dočtete v článcích '''[[Tunel Blanka]]''', '''[[Blíž Pražanům]]''' a '''[[Ubliž Pražanům]]'''.''
<gallery widths=220px>
Soubor:Praha doprava.jpg|V první etapě byla vyřešena neutěšená dopravní situace na nábřeží formou mimoúrovňových [[Kruhový objezd|kruhových objezdů]].
Soubor:Kudy na Brno.jpg|[[Počítač]]ový model křižovatky v horní části [[Václavské náměstí|Václaváku]].
Soubor:Zvmagistrala.jpg|Tzv. Západovýchodní magistrála je nejodvážnějším projektem.
</gallery>
| |||