Diskuse s uživatelem:Sapiens123456: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
m (Pykhal přesunul stránku Diskuse:Chile na Diskuse s uživatelem:Sapiens123456 bez založení přesměrování: reverze omylem přibraté diskuse do transportu) |
(první flamewarrior to tu trochu zabordelil nějakými rozdělanými články do českopedie) |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
== Seš genius :-) (a správci Wikipedie kreténoidioti) == |
== Seš genius :-) (a správci Wikipedie kreténoidioti) == |
||
| − | {{Taxobox |
||
| − | | barva = pink |
||
| − | | jméno = Žluťásek borůvkový |
||
| − | | obrázek = Colias palaeno2.jpg |
||
| − | | popis obrázku = |
||
| − | | šířka obrázku = 250px |
||
| − | | říše = [[živočichové]] (Animalia) |
||
| − | | kmen = [[členovci]] (Arthropoda) |
||
| − | | podkmen = [[šestinozí]] (Hexapoda) |
||
| − | | třída = [[hmyz]] (Insecta) |
||
| − | | podtřída = Pterygota |
||
| − | | řád = [[motýli]] (Lepidoptera) |
||
| − | | podřád = |
||
| − | | čeleď = [[běláskovití]] (Pieridae) |
||
| − | | podčeleď = [[žluťásci]] (Coliadinae) |
||
| − | | rod = [[žluťásek]] (''Colias '') |
||
| − | | rod popsal = |
||
| − | | binomické jméno = Colias palaeno |
||
| − | | druh popsal = |
||
| − | | status = cr |
||
| − | }} |
||
| − | '''Žluťásek borůvkový''' je motýl z čeledi Běláskovytých vyskytující se v Česku. |
||
| − | |||
| − | = Vzhled = |
||
| − | [[Soubor:Colias palaeno poktussani female Syntype 01 ventral side ZSM.jpg|náhled|vlevo|Dolní strana křdel.]] |
||
| − | Barva křídel může bít od býlé po žlutou. Na předním křídle je vždy černá skvrna a na zádním také jedna velmi světla, žlutá. Tyto skvrny jsou jak na dolní tak i horní straně křídel na stejném místě. Konce křídel jsou černé. Tělo je šedé a hlava oranžová až růžová. Křídla jsou po svém obvodu oranžová až růžová, stejně tak i tykadla a končetiny. Zatímco u na jihu žijících jedinců je barva křídel více žlutá, směrem na sever bledne až na býlou. Obě pohlaví jsou téměř úplně stejná. |
||
| − | |||
| − | = Výskyt = |
||
| − | Tento druh je silně ohrožený. Rozšířený v oblasti mezi Alpama a Skandinávií. Vyskytuje se na rašeliništích a většinou ve vyšších nadmořských výškách. Ubývání rašelinišť tento druh ohrožuje. |
||
| − | |||
| − | = ŽIVOT = |
||
| − | Samičky kladou vajíčka na borůvku a vlochyni. Vyskytuje se výhradně na rašeliništích. |
||
| − | |||
| − | = Reference = |
||
| − | * Motýli, Josef H. Reichholf, str. 44, ISBN 80-7234-310-6 |
||
| − | |||
| − | == Rýhonosec skvrnitý == |
||
| − | {{Taxobox | barva = pink |
||
| − | | jméno = Rýhonosec skvrnitý |
||
| − | | obrázek = |
||
| − | | šířka obrázku = 250px |
||
| − | | popis obrázku = |
||
| − | | říše = [[živočichové]] (Animalia) |
||
| − | | kmen = [[členovci]] (Arthropoda) |
||
| − | | třída = [[hmyz]] (Insecta) |
||
| − | | řád = [[brouci]] (Coleoptera) |
||
| − | | nadčeleď = [[Curculionoidea]] |
||
| − | | čeleď = [[nosatcovití]] (Curculionidae) |
||
| − | | podčeleď = Curculionidae |
||
| − | | binomické jméno = Cyphocleonus tigrinus |
||
| − | | druh popsal = |
||
| − | }} |
||
| − | Rýhonosec skvnitý je malý brouk z čeledi nosatcovytých, vyskytující se v [[Česko|česku]]. |
||
| − | |||
| − | = Vzhled = |
||
| − | Tělo může být bílé, světle hnědé až světle šedé. Na těle je spousta černých skvrn. Končetiny jsou velmi silné a chlupaté. Hlava je podlouhlá a tykadla až na jejím konci u huby. Délka těla je 0,7 až 1,1 [[cm]]. |
||
| − | |||
| − | = Výskyt = |
||
| − | Vyskytuje se od [[Jižní Evropa|Jižní]] a [[Střední Evropa|Střední Evropy]] po severní [[Asie|Asii]] ([[Sibiř]]). Žije na loukách a stepích. |
||
| − | |||
| − | = ŽIVOT = |
||
| − | Kořenama rostlin z čeledi [[Hvězdnicovité|hvězdnicovytých]] jsou hlavní potrava pro larvy. Dospělci se objevují od května do června. Nejčastěji vysedávají na [[Pelyněk|Pelyňku]] a [[Řebříček obecný|Řebříčku obecném]]. |
||
| − | |||
| − | = Reference = |
||
| − | * Hmyz, Roland Gerstmeier, str. 104, ISBN 80-788072-095537 |
||
| − | |||
| − | {{Portály|Entomologie}} |
||
| − | |||
| − | [[Kategorie:Nosatcovití]] |
||
| − | |||
| − | == Cestovní třída (letectví) == |
||
| − | V letecké dopravě se rozlišují 3 cestovní třídy. Základní a nejrozšířenější turistická a na většinou dálkových letech potom i vyšší třídy business a ta nejvyšší první. Třída turistická a business se velmi odlišují v pohodlí a prostoru, první třída je co se týče pohodlí a prostoru podobná jako business, ale dbá se tu narozdíl od business na maximální pohodlí a prostor zcela bez ohledu na náklady (cena letenky) = na ničem se nešetří. |
||
| − | |||
| − | == Turistická třída (Economy class) == |
||
| − | [[Soubor:Lufthansa A340-300 D-AIGP Economy Class.jpg|náhled|Turistická třída v dálkovém letadle u Lufthansy.]] |
||
| − | Turistická třída (Economy class) je nejnižší cestovní třída vyskytující se ve všech letadlech a cestuje v ní většina cestujících, v letadlech je také těchto míst nejvíc. U lowcost aerolinií je turistická třída obvykle jedinou třídou na palubě. |
||
| − | |||
| − | === Popis === |
||
| − | [[Soubor:Boeing 737-76J, Air Berlin AN2070253.jpg|náhled|vlevo|Typické rozložení sedadel turistické třídy na regionálních, krátkých a středně dlouhých letech.]] |
||
| − | Turistická třída je u všech aerolinií podobná. Vždy jsou to obyčejná sedadla vzdálená od sebe 74-91 cm, šířka sedadla je okolo 45 cm. Sedadla jsou sklopitelná, vyjma některých nízkonákladových společností, např. Ryanair. U každého místa je k dispozici stolek, dole na protějším sedadle síťka na věci, podpěrka rukou, bezpečnostní pásy, nad hlavou je individuální světlo na čtení. Na krátkých a středně dlouhých letech je v ceně letenky i drobné občerstvení, u lowcost dopravců je však jakékoliv občerstvení placené a to i dost draze. |
||
| − | |||
| − | ==== Dálkové lety ==== |
||
| − | [[Soubor:A380 Economy seats.jpg|náhled|Turistická třída na dálkovch letech.]] |
||
| − | Cestující turistické třídy na dálkových letech dostávají také slabou deku, jeden polštář, pásku na oči, sluchátka, ubrousky, zubní kartáček atd., prostě různé drobnosti na zpříjemnění dlouhé cesty trvající minimálně 5, někdy ale i více než 12 hodin. V ceně letenky je na dálkových letech i plnohodnotné jídlo (snídaně, oběd, večeře). Speciálně u dálkových letů je většinou v protějším sedadle obrazovka, na které je možno sledovat informace o letu, filmy, poslouchat hudbu, hrát hry..., a může být přítomný i speciální telefon, který možno použít pro běžné soukromé hovory například mezi cestujícím v letadle a jeho rodinou čekájící na letišti. Také je mnohdy možno přes USB port dobíjet mobil nebo prohlížet svoje datová úložiště (flash disk, externí harddisk).<ref>https://www.google.ru/search?q=economy+class+power+plug&newwindow=1&biw=1280&bih=709&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=8FYQVbHeMsHsUM-igdgF&ved=0CAYQ_AUoAQ#newwindow=1&tbm=isch&q=economy+class+power+plug&imgdii=_</ref> |
||
| − | |||
| − | === Premium Economy === |
||
| − | Premium Economy je podtyp turistické třídy, který je ale o něco pohodlnější, je větší rozteč mezi sedačkami, může být i podpěrka pro nohy a sedadla mohou být více polstrovaná a celkově pohodlnější. Oproti běžné turistické třídě je asi o polovinu dražší. |
||
| − | |||
| − | === Obvyklé Uspořádání === |
||
| − | Čísla znamenají počet sedadel vedle sebe a vodorovné čárky jsou ulička a svislé čárky boky stěny letadla. |
||
| − | |||
| − | * '''Regionální, krátké a středně dlouhé lety''' - |3—3| |
||
| − | * '''Dálkové lety''' - |3—4—3| nebo u menších letadel |2—4—2|<ref>https://www.google.ru/search?q=Business+class&newwindow=1&biw=1280&bih=709&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=GFEQVdWPCoHjUIaKhJgM&ved=0CAYQ_AUoAQ#newwindow=1&tbm=isch&q=economy+class&imgdii=_</ref> |
||
| − | |||
| − | === Příklady cen letenek === |
||
| − | ''Ceny jsou zaokrouhleny (Odlet 1. října 2015, návrat 14. října 2015)'' |
||
| − | * Frankfurt — Buenos Aires 30000 kč (Lufthansa), Premium economy 42000 kč |
||
| − | * Milán — Auckland 35000 kč (Emirates)<ref>http://letenky.studentagency.cz</ref> |
||
| − | |||
| − | == Business třída (Business class) == |
||
| − | [[Soubor:9V-SRQ - 777-212 ER - Business Class - Singapore Airlines (8653733777).jpg|náhled|upright|Částečně rozložené sedadlo.]] |
||
| − | Business třída se vyskytuje stejně jako první hlavně na dálkových letech. Je daleko pohodlnější než turistická, ale oproti první se zde zbytečně neplýtvá prostorem. Je vpodstatě podobně pohodlná jako první, ale v ní méně prostoru a soukromí. Těchto míst je výrazně méně oproti turistické tříde ale zase více než v první. Cestování touto třídou je většinou dvakrát až třikrát dražší než v turistické. |
||
| − | |||
| − | === Popis === |
||
| − | [[Soubor:Emirates Business class A380 (5646755379).jpg|náhled|náhled|vlevo|Detail prostoru pro nohy.]] |
||
| − | Sedadla jsou plně nebo skoro plně polohovatelná. Sedadla je možno sklopit až do vodorovné polohy, ale v některých business třídách nemusejí být po sklopení vodorovná ale mírně nakloněná, kdy hlava je výše než nohy. Aby se ušetřil prostor, jsou v protějších sedadlech prohlubně do kterých se dají strčit nohy (maximálně po kolena) a sedadlo se zároveň narovná do vodorovné polohy a natáhne až k prohlubni, čímž vznikne vodorovná plocha v délce běžného člověka, podobně jako postel, ale v oblasti prohlubně není moc místo pro pohyb nohou. Jiné časté řešení je, že celé sedadlo je schopno se proměnit v lehátko a dole je dostatečně dlouhá podnožka na kterou se vejdou celé nohy, takto je spousta prostoru pro konce nohou, ale zase aby se ušetřil prostor je tato výhoda vyvážena tím, že je celé lehátko nakloněné. Předchozí informace ale nelze brát jako pravidlo, protože business třídy jednotlivých společností se velmi odlišují. V závislosti na letecké společnosti mohou být i jednotlivá sedadla v business třídě od sebe oddělená pro více soukromí. Obrazovky bývají větší než turistické třídě ale menší než v první, stejně tak jsou oproti první třídě užší sedadla, ale plocha na které na které je možno při spaní ležet je velmi podobně dlouhá. |
||
| − | |||
| − | === Návazné služby === |
||
| − | Nejčastěji přístup do lounge (čekárna pro cestují business a první třídy), kde je možnost se bezplatně najíst, v klidu čekat nebo přespat. |
||
| − | |||
| − | === Zajímavosti === |
||
| − | Business třída Emirates na letadlech A380 má uspořádání 1-2-1 podobně jako je běžně jen u prvních tříd. |
||
| − | |||
| − | === Obvyklé Uspořádání === |
||
| − | * |2—2—2|<ref>https://www.google.ru/search?q=Business+class&newwindow=1&biw=1280&bih=709&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=GFEQVdWPCoHjUIaKhJgM&ved=0CAYQ_AUoAQ#newwindow=1&tbm=isch&q=business+class&imgdii=_</ref> |
||
| − | |||
| − | === Příklady cen letenek === |
||
| − | ''Ceny jsou zaokrouhleny (Odlet 1. října 2015, návrat 14. října 2015)'' |
||
| − | * Frankfurt — Buenos Aires 75000 kč (Lufthansa) |
||
| − | * Milán — Auckland 120000 kč (Emirates)<ref>http://letenky.studentagency.cz</ref> |
||
| − | |||
| − | == První Třída (First class) == |
||
| − | První třída (First class) je nejvyžší cestovní třída vyskytující se jen v dálkových velkokapacitních letadlech. Narozdíl od business třídy se zde dbá na maximální komfort a na ničem se nešetří. Jsou v ní místa pro +-10 cestujících. Letenky do této třídy jsou extrémně drahé, stojí zhruba pětkrát více než do turistické třídy a 50 - 200 % více než do business třídy. Cena zpátečních letenek je zhruba od 100000 kč výš.<ref>http://www.studentagency.cz/</ref> |
||
| − | |||
| − | === Popis === |
||
| − | [[Soubor:Emirates_Boeing_777-200LR_First_Class_Suite.jpg|náhled|First class suite.]] |
||
| − | První třída se u jednotlivých aeroliníí může velmi odlišovat provedením. Vzdálenost sedadel bývá zhruba od 1,5 metru do 2,5 metru. Sedadla jsou vždy plně polohovatelná až do vodorovné polohy, velmi široká a fungují jako sedadlo i postel v jednom (deka nebo plnohodnotná peřina a polštář jsou samozřejmost), někdy pro větší pohodlí se na spaní dává na sedadlo matrace. Každé sedadlo má přímý přístup do uličky. U některých leteckých společností jsou sedadla navíc vzájemně oddělena od sebe a od průchozí chodby (tzv. First class suites), v tomto případě jsou okolo každého sedadla zdi a směrem do uličky otevírací dveře, takže cestující má vlastně svůj soukromý pokoj, u prostředních sedadel, sousedích spolu je možnost rozdělující zeď sklopit a ze dvou míst udělat vpodstatě jeden pokoj, toto využívají hlavně cestující ve dvojici. Nikdy nechybí velká obrazovka naproti sedadlu. Běžně jsou přítomné i elektrické zásuvky, drobné lampy, velký úložný prostor a další vybavení jako třeba vlastní minibar. Cestující první třídy mohou mít i další východy, jako je záchod a sprcha určený výhradně pro ně, jiné, daleko luxusnější jídlo... Vybavení první třídy je luxusní podobně jako v nejluxusnějších hotelech. |
||
| − | |||
| − | ==== Návazné služby ==== |
||
| − | [[Soubor:A380 First Class Apartment Etihad Airways ITB 2015 (1).JPG|náhled|Etihad airlines, Residence, obývací pokoj.]] |
||
| − | Pro cestující první třídy je i spousta návazných služeb. Nejobvylejší je letištní prostor určený pro cestující vyšších tříd, včetně business, kde je možno se bezplatně najíst, čekat nebo přespat. Další služby mohou být soukromý transfer na letiště od svého domu nebo hotelu autem, přednostní odbavení a nástup do letadla. |
||
| − | |||
| − | === Zajímavosti === |
||
| − | Nejdražší a nejluxusnější první třídu mají Etihad, u vybraných letů u této letecké společnosti je možno si koupit oddíl Residence, jde o soukromé apartmá s obývacím pokojem, sprchou a ložnicí pro až 2 cestující.<ref>http://www.etihad.com/en-us/experience-etihad/flying-reimagined/the-residence/</ref> Zpáteční letenka v této třídě stojí z Londýna do Sydney v přepočtu 1500000 kč.<ref>http://www.etihad.com/en-us/plan-and-book/book-flights/</ref> |
||
| − | |||
| − | === Obvyklé uspořádání === |
||
| − | * |1—2—1|<ref>https://www.google.ru/search?q=Business+class&newwindow=1&biw=1280&bih=709&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=GFEQVdWPCoHjUIaKhJgM&ved=0CAYQ_AUoAQ#newwindow=1&tbm=isch&q=first+class&imgdii=_</ref> |
||
| − | |||
| − | === Příklady cen letenek === |
||
| − | ''Ceny jsou zaokrouhleny (Odlet 1. října 2015, návrat 14. října 2015)'' |
||
| − | * Frankfurt — Buenos Aires 190000 kč (Lufthansa) |
||
| − | * Milán — Auckland 168000 kč (Emirates)<ref>http://letenky.studentagency.cz</ref> |
||
| − | |||
| − | == Reference == |
||
| − | <references /> |
||
A NECYKLOPEDIE JE FAJN, TADY SE TI DO PRACE NESEROU NAROZDIL OD WIKIPEDIE A EXISTUJE TU SMYSL PRO HUMOR, MĚL BYCH JI PROTO PŘESTAT ZANEDBAVAT.--[[Uživatel:SmurfMagor|<span style="background:aqua;color:#0000FF">'''Šmoula Magor'''</span>]] ([[Diskuse s uživatelem:SmurfMagor|diskuse]]) 25. 3. 2015, 01:21 (UTC) |
A NECYKLOPEDIE JE FAJN, TADY SE TI DO PRACE NESEROU NAROZDIL OD WIKIPEDIE A EXISTUJE TU SMYSL PRO HUMOR, MĚL BYCH JI PROTO PŘESTAT ZANEDBAVAT.--[[Uživatel:SmurfMagor|<span style="background:aqua;color:#0000FF">'''Šmoula Magor'''</span>]] ([[Diskuse s uživatelem:SmurfMagor|diskuse]]) 25. 3. 2015, 01:21 (UTC) |
||
Verze z 26. 12. 2021, 10:24
Seš genius :-) (a správci Wikipedie kreténoidioti)
A NECYKLOPEDIE JE FAJN, TADY SE TI DO PRACE NESEROU NAROZDIL OD WIKIPEDIE A EXISTUJE TU SMYSL PRO HUMOR, MĚL BYCH JI PROTO PŘESTAT ZANEDBAVAT.--Šmoula Magor (diskuse) 25. 3. 2015, 01:21 (UTC)
Domluva na Wikipedii
Dobrý den, Tomo646 (na Wikipedii píši se stejnou předzdívkou jako na Necyklopedii), všiml jsem si, že vámi založený článek na Wikipedii Rýhonosec skvrnitý byl smazán kvůli tomu, že ho založila loutka. Nicméně je to určitě ke škodě, jelikož článek byl jistě zajímavý. Mohl by jste ho prosím napsat na mou diskusní stránku na Necyklopedii (myslím jeho zdroj, tedy i šablony, taxobox a závorky tvořící odkazy a tak). Chtěl bych ho vložit na Wikipedii, ale ne hned, třeba za dva nebo tři týdny, až si nikdo nebude pamatovat, že jsi ho založil ty. Už jednou jsem to tak udělal s smazanými články, který jsi uvedl na své diskusní stránce- Šídlo velké a Kutilka plstnatá a nikdo si nevšiml, že to bylo okopírované od tvé loutky. Mimochodem, ani tady si toho nikdo nevšimne, protože žádný správce Wikipedii tady není. Článek bych samozřejmě trochu poupravil, aby nevypadal jako článek od tebe a jelikož jsem na Wikipedii už celkem zkušený, i když tam jsem teprve 2 měsíce a 10 dní, tak tam mám díky založeným článkům a hlídání vandalů celkem dobrou pověst a už proto ten článek snad nikdo nebude zkoumat. Sapiens123456 (diskuse) 24. 3. 2015, 05:36 (UTC)
- Bohužel Harold asi zrovna prohledával všechny založené články vašich loutek a kutilku plstnatou a šidlo velké smazal a uběhl už více než něsíc doby, kdy tam ty články byly a nikdo si toho nevšiml. Snad třeba za rok, až kauza vašich loutek nebude aktuální, by to snad šlo na Wikipedii vložit, aby si toho nikdo (respekive Harold) nevšiml. Sapiens123456 (diskuse) 25. 3. 2015, 05:41 (UTC)
Muj zdejši učet je na Wikipedie celkem znamy tak aby to bylo vic v bezpeči dam to sem, smazane už obnovit asi nepujde, ale nove? Těch se ješče založit da, stači abych je napsal, ty lehce pozměnil moje unikatni typicke formulace a mužeš to tam rovnou vložit aniž byy něgdo měl n a něco podezřeni.--Šmoula Magor (diskuse) 25. 3. 2015, 15:04 (UTC)
- A nebo možná bude ještě bezpečnější vaše články psát přes email, ale tam zase nejsou ty možnosti funkcí, znaků a jiných věcí z wikitextu, jako tady. A myslíte, že je možné, aby si toho tady nějaký správce všimnul. Otázka je, jestli jsou správci Wikipedie aktivní na Necyklopedii, třeba pod jinými předzdívkami. --Sapiens123456 (diskuse) 25. 3. 2015, 15:18 (UTC)
- V pohodě to jde i přes mail, a zkuste si rozšiřovat i Necyklopedii, je to prdel :-D--Šmoula Magor (diskuse) 25. 3. 2015, 16:43 (UTC)
Hlavně si nedělejte z Necyklopedie pískoviště Wikipedie, někomu by se to nemuselo líbit. S pozdravem--Nytra (diskuse) 25. 3. 2015, 15:27 (UTC)
Obrázky
Načtené obrázky je třeba zařazovat do kategorii. Vhodné kategorie jsou k dispozici v "Speciální stránky" a pak "Kategorie", nové kategorie zbytečně nepřidávat, raději nechat na posouzení, zkušeným poživatelům.--Nytra (diskuse) 24. 5. 2015, 15:36 (UTC)
kat:Praha kat. Chile
Dovolil jsem si odstranit kategorii Chile z kategorie Praha. Týkalo by se to eventuelně _článku_ Praha. Je-liž pravda. --Pykhal (diskuse) 25. 5. 2015, 19:18 (UTC)
Zdarec
Zdarec Sapiensi, už jsem tě dlouho nikde nepotkal :-)--Toma646 (diskuse) 8. 4. 2016, 08:37 (UTC)