Doprava v Praze: Porovnání verzí

Sotva [[Necyklopedie]] napsala, že v Praze se nerekonstruují železniční tratě, bylo zahájeno několik velkých rekonstrukčních projektů. Od počátku platnosti [[ČD#Typický jízdní řád|jízdního řádu]] 2007/2008 byly zahájeny výluky v Běchovicích, [[Vršovice|Vršovicích]] a na [[Smíchov]]ě. Při sestavování jízdního řádu o tom ale ''nikdo'' nevěděl, takže přes kritická místa bylo zavedeno více vlaků, než mohlo projet; jízdní doby podle grafikunugrafikonu také není možné dodržet.

Zpoždění vlaků bohužel jenom málokdy dosáhla přesně 2 nebo 4 hodinhodiny, kdy by vlak jel přesně v čase následujícího.

Ve stanici [[Nádraží Františka Josefa I.‎|Praha hl.n.]] byly nejprve (částečně) vyloučeny čtyři nástupiště, záhy se zjistilo, že je třeba vyloučit i zbylé tři. Takže se po 4 dnech od zavedení nového JŘ vydávala Změna jízdního řádu. Ta byla zveřejněna o půlnoci[[půlnoc]]i v den zahájení její platnosti.