Nádraží Františka Josefa I.: Porovnání verzí

Kromě rekonstrukce samotného nádraží probíhábyla také budovánívybudována novénová tratitrať, která má konečně umožnitumožnila plnohodnotné železniční spojení Prahy se všemi významnými městy v [[Evropská unie|Evropě]] i v [[AsiaCity|Asii]] (zatímco dosuddo té doby musímusely vlaky jezdit po bývalé vlečce přes [[Žižkov]]). Bohužel během přípravy tohoto ''Nového spojení'' nastaly potíže s výkupem pozemků, takže nakonec skoro celá trať musí vést pod zemí a zbytek po mostě. Při zahájení provozu v noci z 31. srpna na 1. září 2008 přenocovali na nádraží nejen bezdomovci, ale také [[šotouš]]i, protože poslední vlak po staré trati odjížděl v 0:18 a první vlak po novém jel v 4:21.