Brněnský tramvajový tunel Žabovřesky

Z Necyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
3D model tunelu
3D model tunelu
typ dynamitu použit na odstřelování skal

Brněnský tramvajový tunel v Žabovřeskách je Brňany dlouho očekávaný projekt, který byl zahájen v roce 2019 a je stále v realizaci (nečekaně).

Plány[editovat | editovat zdroj]

Tunel se bude táhnout podél řeky Svratky. Někteří spekulují, že vybudování tunelu je další kompenzací toho, že Brno nemá metro, avšak má  zajistit rozšíření silnice na dva pruhy v obou směrech, aby se zlepšila Brněnská zaostalá doprava, kvůli které každý den nejeden člověk přišel pozdě do práce.

Brněnští inženýři chtěli původně použít na odstranění masivních skalních objektů atomovou bombu, že prý by to bylo rychlejší, bohužel po důkladnějším zvážení zůstali u klasického dynamitu.

Jako předloha byl v profesionálním programu vytvořen příliš dokonale vypadající 3D model tunelu. Je ale jasné, že finální produkt dopadne poněkud jinak (hůř).

Tunel bude mých opravdu přelomových 500 metrů, což znamená, že by se do něj vešlo osmkrát rozpětí křídel letadla Airbus A380

Realizace[editovat | editovat zdroj]

Dolování v roce 2020  bylo zpomaleno důsledkem pandemie neškodného viru COVID - 19 a projekt tak slimáčím tempem doputoval až do prosince 2022, kdy je tunel sám o sobě (myšleno ta díra) dokončen. Vše ale nešlo úplně jako po másle. S rostoucí inflací je očekáváno další zdržení. Současně to u tunelu vypadá spíše jako na bojišti po bitvě, ve které byla užita známá smrtící bojová šalina, ale prý se to dá do pořádku (doufáme).

Stav tunelu[editovat | editovat zdroj]

Tramvajový tunel.png

Co dál?[editovat | editovat zdroj]

I když už na tunelu zbývá pouze pár nedůležitých detailů jako například položení nových kolejí, je skoro hotový. Pořád ale zbývá rozšíření vedlejší silnice. „Město“ Brno se tak konečně zbaví každodenního dopravního špuntu, který zde vzniká. Rapidně se však posunula očekávaná doba ukončení a to až na rok 2080, tak Brňákům držte palce, ať se toho ještě dožijí...