Městská hromadná doprava: Porovnání verzí

''Pozdní příjezd'' funguje tak, že [[řidičský průkaz|řidič]] prostředku [[Zastavovací zeď|zastaví]] za rohem od nejbližší zastávky, tam čeká 5 až 10 minut. Jakmile už jsou lidé nasraní, autobus přijede. Druhým způsobem jak lidičky vytočit je ''"náhodná" porucha''

MHD byla původně myšlena pro usnadnění pohybu lidí ve [[Brno|městě]], dříve měli lidé dost času a čekali na dopravnídpravní prostředek až přijel a nebo šli pěšky a byli spokojení.Později byl vymyšlen jízdní řád a začaly první problémy někdy spoj přijel dříve někdy později, další spoj buď ujel nebo ne, lidé začínali nadávat.

[[Soubor:Tramvaje-v-sobe.jpg|thumb|left|Malá chybička v jízdním řádu, zadní vůz se pokouší předjet první aby dodržel jízdní řád]]V dnešní době se k organizaci používají počítače a systém nasírání je už skoro dokonalý. ovšemOvšem je to tak složitá záležitost, že normální uživatel nemá ani potuchy, jak to funguje,. dokonceDokonce i tvůrcům systému to není někdy jasné a sem tam se něco nepovede. (Něconěco podobného jako [[Windows]]). Jízdní řády jsou sestavovány [[Elektronika 666|počítačem]] a stále optimalizovány tak, aby nemohlo dojít k ani náhodou k návaznosti na další spoje, takže cestující má stále možnost nadávat a být permanentně nasrán. Když automatický systém selže, nastupuje lidský faktor. Řidiči mají přesné instrukce jak postupovat v nestandadnímnestandardním případě, např. když hrozí nějakou shodou náhod v provozu, že by cestující přece jenom stihl přípoj musejía pak musel počkat až přípoj odjede se zastávky a pak teprve vjedou na zastávku, při nejhorším když už přijedou najednou tak aspoň neotevřou dříve [[Masožravé dveře|dveře]] a musejí počkat až přípoj odjede. Dále se využívá automatizovaný dezinformační systém pomocí různých hlášek o názvech zastávek které ovšem nesouhlasí se skutečností. Vyjímečně jsou nějak užitečné hlášky o průjezdu rizikovými úseky obývanými nebezpečnými domorodci.

Když už je některá linka [[Zbyňďovo Chaotické Třídění|dokonale zorganizovaná]], to znamená že vozy jezdí permanentně [[Nic|prázdné]] protože cestující na ně nemůže přesednout a jde raději pěšky tak je linka s úsporných důvodů zrušena. Nové linky se proto navrhují tak, aby vedly odnikud nikam a zastávky se umísťují na nejnemožnější místa. To se [[Maskování|maskuje]] za pomoc životnímu prostředí, příkladem je moderní stanice v [[Letňany|Letňanech]] která slouží místní kolonii. [[Nesyslopedie|syslů]].