Chollima 973 (trolejbus)
Chollima 973 (korejsky: 천리마 973) je trolejbus vyroben Pchjongjangským Trolejbusovým Závodem.
Základní informace[editovat | editovat zdroj]
Trolejbus je původně autobusem typu Karosa C734 jenom s trolejovou výzbrojí. Pohon je tedy elektrický. Nicméně když na dvě hodiny američtí imperialisté přeruší tok elektrického proudu i pro MHD, je většinou tažen koňmi nebo zrádci národa. S jeho elektrickým motorem o výkonu 116 Chollim (severokorejská jednotka pro výkon) je jedním z nejvýkonnějších dopravních prostředků v Pchjongjangu, ne-li v celé Severní Koreji. Zároveň je prvním trolejbusem na světě s vyklápěcími dveřmi. Dohromady má asi 75 míst k stání a sezení. Pro černé pasažéry je pár míst přímo na střeše. Řidič včetně cestujících sedí ve špičkových kožených sedačkách, jelikož málo kterýkoliv turista, co mu vůbec povolí vjezd do hlavního města má peníze na jízdu trolejbusem, tramvají či metrem. Některé kusy mají dokonce funkční panely.
Historie[editovat | editovat zdroj]
I když se zdá, že takovýto trolejbus nemá žádnou extra zajímavou historii, nicméně zdání klame, minimálně u tohoto speciálního kusu severokorejské vynalézavosti a inovací. Tento vůz je elektrickou verzí autobusu Karosa C734 jež byl vyráběn v ČSSR. Karos C734 se tehdy vyrobil nadbytek až si soudruzi troufli poslat jejich vynález do světa. Karosám tak byly otevřeny hranice. Co se komunistům vyčítá až dodnes je to, že nikomu z obyvatel se hraniční závora nikdy moc nezvedla. Karosám se však nechal volný volant a tak si řekli, že to vezmou přes SSSR až do KLDR. V KLDR nemají skoro žádnou ropu na přepracování ropy na palivo. A tak si soudruzi smysleli, že je načase vytvořit nový trolejbus do flotily. Proto vzaly Karosy C734 a trolejovou výstroj a to spojili dohromady. Vznikla tedy menší, ale tím významnější flotila trolejbusů Chollima 973. Samotná Karosa si tím udělala docela dobrou reklamu na autobusy, které si kdokoliv může jednoduše předělat na trolejbusy a nebo že dokážou jezdit i po silnicích jak z Iráku pohodlně. Důkazem odolnosti těchto Karos je to, že v Pchjongjangu jezdí až dodnes.