Tunel Dunaj-Odra-Labe
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
|
Na této stránce se pracuje | |
| Prosím vykašlete se dočasně na editaci tohoto článku | ||
| Článek Tunel Dunaj-Odra-Labe dokazuje, že mnohé z toho, co se píše na Českopedii je opsáno z Necyklopedie. |  |
| Jakékoliv heslo na téma Tunel Dunaj-Odra-Labe byste na české Wikipedii hledali marně. | |
Tunel Dunaj-Odra-Labe(-Vltava) je navrhovaný tunel, jenž má propojit dvě největší řeky střední Evropy a prostřednictvím Labe vlastně tři. Jedná se o novinku, jelikož půjde o první lodní tunel takového rozsahu na světě, čímž se má Českomoravskoslezsko stát konečně světovoiu velmocí a splnit Fialenkův cíl do čtyř let se platově dostat na úroveň Německa. Jeho velkým (v pořadí pátým) propagátorem je Miloš Zeman.
Dějiny[editovat | editovat zdroj]
O vybudování tohoto tunelu se zaséval zasazoval již Karel IV. a po něm i několik dalších panovníků, Tom 99, ale větší posun přinesla až jednání předsedy vlády Miloše Zemana s EU v roce 1997.
Roku 2023 ale Petr Fiala projekt zatrhl, protože zjistil, že zemi za 4 roky po jeho zprovoznění ve skutečnosti ekonomicky přivede k Moldauvsku.
Úseky[editovat | editovat zdroj]
- Bratislava - Hodonín
- Hodonín - Přerov (přestavba Baťova kanálu)
- Přerov - Lipník nad Bečvou - Ostrava-Sviňov
- Ostrava-Křen Kozlí (Polsko) - napojení na Odru
(s překladištěm typu loď-vlak)