Průplav Mže-Temže-Emže

Z Necyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Akvadukt Blondýn-Lotrdam okolo roku 2010. Všimněme si v pravé části fotografie letadlové lodi Primátor Pavel Bém, která hlídkuje okolo města Blondýn. Může se na fotce zdát maličká, ale to je tím, že akvadukt byl stavěn s ideou, že pod jeho monstrózně-kolosálně-gigantickými oblouky proplavou nejen letadlové lodě, ale i ropné tankery nebo výletní lodě, které jsou velikostně srovnatelné s tvojí mámou.
Voda
Ty si preca Dihydrogenmonoxid,
čo ma drží nad vodou

             Jožo Ráž, Elán
Sorry, why I can't be a drop of water...

Brněnská Přehrada
Česká přehrada
Modřická přehrada
Průplav Mže-Temže-Emže
Přehrada Desná
Žablonecká přehrada

Mordyje
Zvratka
Vltava
Lužická Hnisa

Česká flotila
Kardinál Miloslav Vlk
Křižník Václav Klaus
Loď Necyklopedie
Primátor Pavel Bém
Jaderná ponorka Kladno
Říční flotila Brno

Bezdrátová sprcha
Ministerstvo námořnictví
Námořnictvo České republiky
Těžká voda
Skoky do vody
Šetření vody
Vodáctví
Vodní elektrárna
Vodní kámen
Led Sníh Vodíková voda
Vodní pára
Vodní turistika
Vodní výtah
Povodně

Průplav Mže-Temže-Emže (zkráceně Průplav (T)(E)Mže, zkráceněji Průplav MTE) je námořní průplav v Evropě. Motivací pro jeho výstavbu bylo hodně, například aby měl Čechistán konečně zase přístup k moři, díký čemuž by získal nové obchodní či turistické příležitosti, a hlavně aby konečně našla Jaderná ponorka Kladno a další plavidla České flotily nějaké využití. Stavba je tvořena sítí osmi akvaduktů stojících na území Čechistánu, Německa, Nizozemí a Spojeného království a název nese podle tří veletoků, které propojuje. Dne 1. dubna 2027 byl prohlášen za mezinárodní technickou památku.

Výstavba[editovat | editovat zdroj]

Ta započala léta Páně 2004, kdy se český národ rozhodl otestovat hranice systému dotací z Evropské unie na projekty týkající se infrastruktury. Nikdo dodnes nechápe, jak takovou kolosální ptákovinu mohl někdo schválit. Nicméně zázraky se očividně dějí, a tak byl dne 23. listopadu 2004, v den, kdy se slaví den svatého Klementa, patrona všech námořníků, položen základní kámen prvního z akvaduktů, kousek od vodního díla Hracholusky.

I když se může zdát, že to je jen fasáda, tak ne; Akvadukty Průplavu MTE byly skutečně postaveny tak, jak to před dvěma tisíciletími dělali Římané, tedy za použití opracovanných kamenných bloků a primitivního betonu.

Vzhledem k tomu, že se po poklepání toho ceremoniálního šutráku začalo stavět na více místech zároveň, byla stavba dokončena poměrně rychle, a to už v ramadánci roku 2006. Slavnostní kolaudace proběhla o pár dní později, konkrétně dne 14. únorce.

Schéma průplavu MTE; zleva: Temže, Emže, Mže. Tučně a rudě jsou zvýrazněny akvadukty.
Primátor Pavel Bém na cestě k soutoku Vltavy s Berounkou, odkud to už je jen kousek k průplavu Mže-Temže-Emže

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Zde jsou technické parametry a informace o Průplavu MTE, které byly předmětem zkoumání Vědeckým týmem Necyklopedie:[1]

  • Celé těleso je ve vlastnictví Ředitelství silnic a dálnic ČR
  • Celková délka: jedna čtyřicetina délky kolem světa
  • Celkový objem: 1056463 olympyjských bazénů
  • Průměrný průtok: 4,2 kanystru za hodinu
  • Počet zdymadel: 34
  • Počet plavebních komor/vodních nádrží: 9
  • Počet akvaduktů: 8
  • Seznam akvaduktů:
(Mže 69,5) Hracholusky-Žlutice
Žlutice-Nechranice
Nechranice-Chemnitz
Chemnitz-Gänitalsee (Leipzig)
Gänitalsee-Paderborn (Emže 12,9 km)
(Emže 81,2 km) Münster-Nijmegen
Nijmegen-Lotrdam
Lotrdam-Blondýn
  • Počet prasklin na obloucích: 541

  1. V této pasáži byl použit jednotkový systém TV.